原文连结：
https://technews.tw/2020/03/09/why-you-should-not-buy-tesla/
原文内容：
特斯拉身为量体极小的车厂，却拥有极大的网络讨论声量。《科技新报》访问多位车主后
，整理出两篇最中肯的特斯拉车主心得，不管你是特黑还是特粉，都能找到想看的东西。
这一篇要告诉你，为什么你不应该买特斯拉。
写在前头：本系列车主心得包含记者实地访谈，以及网友分享的车主经验，来源包括 PTT
、Facebook 社团与车友群组。为求报导平衡，分为两篇文章以不同观点呈现。参考阅读
：《特粉为什么热爱特斯拉？》
特斯拉强大的性能与电脑技术，提供驾驶人新的驾车体验，但特斯拉身上几个问题，对某
些族群来说，已经严重到无法弥补优点。一起来看看车主觉得特斯拉有哪些难以忍受的缺
点。
维修保养是全球重症，台湾更重？
还记得去年政府公布出租车节能补助方案，其中新购纯电动车的补助费用高达 35 万元，
然而 2019 全年申请补助超过 9 千辆，只有 14 辆是纯电动车，将近一半申请油电车，
其余则是符合新环保法规的燃油车。
“维修保养不能等啊”，出租车司机李先生说，本来很心动想换特斯拉，客人应该也会很
有兴趣，但一听到保养要预约，维修要等很久，只好放弃，毕竟对司机来说，进厂赔掉的
时间更珍贵。
特斯拉维修究竟要多久？当然要视情况而定，但许多车主后来都选择能忍就忍，因为待料
时间少则一个月，多则长达半年。
“叫料起码要一个月，大修好几个月，换个大灯就等一个月。”诸如此类分享，在车主社
团司空见惯，一些死忠车主都自称“盘子”俱乐部，因为这个价位的车，能遇到这么多毛
病，车主不被当成“盘子”都难。
即使维修待料时间很长，大多数情况特斯拉也不会提供代步车，如果家中只有一辆车，真
的要做好心理准备。此外，台湾维修中心也很少，目前只有北中南 3 个点，虽然官方宣
称 80% 状况都能透过线上更新远距解决，但这说明恐怕让更多线上更新失败或被跳过的
边缘车主更难过。
组装细节瑕能掩瑜
特斯拉另一项著名缺点就是组装品质低落，具体反映在车内异音、车门漏水、GPS 失灵，
甚至还有贴了两个 Logo 的悲剧。
整车设计细节也有一些小毛病。“这个可能见仁见智，但我觉得座椅似乎没有什么人体工
学的设计，椅背很挺很硬，腿部支撑也不是很好。”车主吕先生说，虽然 Autopilot 可
舒缓长途驾驶的疲劳，但这个座椅让他没办法连坐 2 小时。
塑胶感很重的内装，偶尔感应不良的鹰翼门，或三不五时当机的电脑（需要重开机解决）
，都是车主需要心理克服的小毛病，对特粉来说，这些状况瑕不掩瑜，但还在考虑是否入
手的你，就得好好评估一下在意的是哪些部分。
各种状况让你体验
买任何东西都有一句老话，“早买早享受，晚买享折扣”，但特斯拉不跟你玩这套，一年
内同款车的车价可能调涨又调降，如果你真的在意要买到最划算的价格，要先估量一下心
脏够不够力。
比如说最近台湾特斯拉又宣布，Model 3 所有车型涨价 5 万元以上，去年 7 月则是降
价 6 万元；中国版 Model 3 则在上个月降了 3 万人民币（约新台币 15 万元），最吓
人的还是 2019 年 3 月，全球同步大降价，最高甚至降了 50%。
价格变动性来说，特斯拉充满电子新创的风格，不断变动，但对相对稳定的汽车市场来说
，这种频繁剧烈的波动，消费者很难忍受。不仅车价，包括自动驾驶、选购配备、充电费
率甚至保固条款，都不停变动，难怪特斯拉总是话题满满。
爱之深，责之切
与酸民不同，这些车主可不是骑着劲战酸电车的乡民，他们骂归骂，但大部分都不后悔购
入特斯拉。除了这些大毛病，车主也提醒想入主特斯拉的朋友一些小细节。
特斯拉车款普遍都较长，车身也较重，如果要停机械式停车位，可能会很困难，甚至还有
人发生车梯上不来的窘境。
使用 Autopilot 时，双手要放在方向盘的 2 点与 10 点位置，如果习惯会把手放在方向
盘下缘的朋友，要特别注意。另外更要注意的是，有些作弊道具可以让你骗过方向盘压力
传感，但别忘了 Autopilot 功能不保证 100% 安全，别拿性命当赌注。
另外，充电状况跟每个人用车方式有关，且大部分难处是所有电动车共通，因此这边就不
特别讨论。
心得/说明：(30字以上)
老实说,个人试坐过特斯拉的座位
感觉根本像一般办公椅的更软版本,
对背和腿的支撑度不足铁定会造成长时间开车疲劳
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊

看标题就知道回头买油车

我小擦撞过两次 都是约好两周内某天 当天几个小时搞定

坐等没车的特粉来打脸你们

等一个月的那种是重大问题 如电池

别小看没车的特粉 比车主还懂

坐等没车的特粉来打脸你们+1

我开最重的X 在台北市某处也是照样用车梯至于等一个月换电池的那位车友 是真的有提供代步车鹰翼门漏水的问题 已经被一个新北轮胎商解决他也很乐意免费提供车友这个服务 吸引大家去看他的框

看到标题就知道某超烦特粉又要出现了

我X跟3都开过三小时以上的 座椅没问题

不管标题是什么一定要推特斯拉 人生应该满失败的

电脑没有当机过 是有发生几次自动重开机但重开的过程中车子依然可以开 自驾也照常运作

我ok 教主先买

就算要买电动车也是买 Taycan 玩具特旁边玩沙

Taycan就是出远门都要先去当地展间换代步车

Tesla就是要买台油车代步 平常都放在原厂维修

副教还是依然用自己的生存者偏差来回复呢

轮胎商解决？ 阿原厂呢

Tesla就是软件不能解决的东西，你都别期待原厂来解决

原厂能约的时间留给真正外面解决不了的我的车开了15个月 放在原厂的时间不超过一天

没有当机…但是重开…这就是当掉自我重开吧？

护航到这个程度 真难看

不会啊 我的异音的确回厂免费解决了 这软件无法

结果讲半天什么也没讲简单讲有疑虑就不要买什么车都要上市debug如果特斯拉就是一副机八样，对修正缺失没兴趣的话你钱不会捧给人赚吗

预约要很久啊

如果只是修外观 那只需要去特约的超维钣喷中心

以特的组装品质 你之后异音还有得修勒 呵呵

是要动到核心系统 还有两年一次保养 这些才原厂所以原Po有要po平衡报导的另一篇文章吗？

调车后镜头的辅助线也要原厂啊

这我没碰过 也没听过有人需要调

特粉经不起批评 笑死

理论上镜头都是跟核心系统有关没错所以跟镜头有关的问题的确是需要原厂

自己没碰过也没听过就代表没有 逻辑满分！

不是有两篇吗？

幸存者偏差阿 意外吗?

车机稳定性很重要，所以我无法忍受车美仕。车美仕都无法忍受了，常常当掉的特牌，还是算了吧=_=

有厂商赞助搞费的味道

某超烦特粉会跟你说它只是重新开机而已 没事儿

非人为主动的重开机不就是当机吗？

重开机除了30秒没导航没音响没冷气 其他功能不影响

突然想起很久以前的作业系统，WIn3.1跟win95...

有股台厂收钱撰稿的味道喔这篇新闻

有人以为当机就是停在那里…现在大家都很聪明会设计自己重开机的机制避免累积怒气

上次看到一个倒楣鬼，领车的时候就当机给你看

车美仕当机时也是这样啊XD ，不不，车美仕当机时还是有冷气吹XDD车美仕小胜^_^

eipduolc: 如果____就是一副机八样，对修正缺失没兴趣那个填空 板上一堆厂牌可填空

我车子放在原厂的那天的确有提供租车钱代步

欢喜买 甘愿受

特粉进攻囉

所以 采访的都是假车主 不可信？

开放特粉崩溃

采访的也有说好话啊 只是看有没有人要Po另一篇

拜托一下，请继续买油车。

另一篇不用特别去看，看看副教主常常吹的就是那篇的内容了，没多新的东西

楼上说的好像这篇有新东西一样XD

这篇是很中肯啊，很清楚地说出特斯拉的缺点特斯拉就是他专精的地方电爆其他传统车厂然后非他专精的地方跟销售维修服务，被传统车厂电爆所以买不买要看你注重车子的什么地方，像出租车这种对

谢谢分享，好在我预计八到十年后才换车，先参考看看

车子妥善率跟维修速度要求极高的，就很不适合对乘坐舒适度要求高的也最好别买model 3，特别要载人的但如果你喜欢驾驶操控或是常开高速要省精力的就能买

讲实际经验怎么会是吹

油价都崩盘了买的意愿都没了还涨个鸡巴毛

一是你的这些经验都随便你讲 谁知道是真是假

又有特黑高潮了

二是你的经验也只能代表一个case

副教主正常作动中

去年就写过了XD https://bit.ly/3aCJy1f售服问题Elon听到了 会改善的 https://bit.ly/2xmVHt2

降价钱买车 真的超盘 可怜哪

羡慕特粉都不用上班可以一直推文

车主捍卫自己的车也要被攻击哦

油价崩了，我们来看看未来电车的走势。

油价再怎么崩也不会到一公里0.5元 电价又没涨而且目前超充依然是免费使用 加油站什么时候要免费

鹰翼门漏水不找特修好竟然是轮胎商解决 XD

我只知道买了特斯拉股票让我荷包满满，只后悔当初怎么不趁大家都说它快倒了，眼睛闭闭买多一点

以目前的油价较省油的纯油车加98可以一公里0.5元吧

直接挑战劲战车主耶呛爆

98现在27.6，一公里0.5元表示55.2km/L哪台油车推荐一下Prius C那种超小油电车，实际开也就20多一点

对不起换算错误，一公里应该还是要2元左右

劲豪应该差不多55

因为不是真的漏水 应该说是排水不顺车顶的积水在鹰翼门开启的时候有可能排不够快而往内滴只要在车顶加两条胶条即可解决

喔喔喔喔 还以为是真的漏水 XD

现阶段的电车的充电成本可以是零，超充免费先不说，其他的一般充电就是去商场吃个饭看电影就顺便充

我prius-c 油耗24.8km/L，加92在搭台塑1.5元/L优惠，这周

一般充电一小时可以充48km(画面显示)

(24.7-1.5)/24.8 = 0.935元/km过去几年来的平均是1.01元/km

我的X在商场大概一小时充40km

如果用家充，没用时间电价的话大概是0.5元/km

在超充 在外都免费 在家大概一公里0.7-0.8元

有用时间电价大盖0.33~0.34元/km

Model 3就能0.4-0.5元 S大概0.5-0.6元我车是你的2.3倍重 但燃料费却是0.8倍以下

排水感觉就是经验问题而已 没有很严重

不装胶条的话 如果积水多 要先开一半让它排完再全开有胶条就是可以直接全开也不会进水

所以记者怎么不敢署名？不敢署名没有参考价值

呵呵

真的蛮希望开个电车版...

教主又不买

哈哈 真的劝大家不要买特斯拉不然路上太多容易撞车不喜欢

等料半年...........我真的会崩溃

我ok 楼下先买

车子不是买来修的，买特斯拉连修都没得修

等教主买我就信媒体都在黑特斯拉

我车主 我觉得这是特斯拉迟早要面对的问题 现在可以先买股票。不过试乘不用钱，建议试过再评价。

输给车美式也太惨 @@a

我OK 你先买 一堆前仆后继出钱出命帮特debug 特能不进步?

记者真的可以署名 特斯拉台湾应该不会对你怎样XD

格局可以做大一点，维修技术开放配合外厂，料件也开放外厂叫货....并且一段时间评量这些外厂，奖励好的淘汰不好的....这样才有机会做大起来吧

等料半年是等什么 我去查

其实中国开始量产的话，叫料应该要快很多

PDC Lathrop Murphy2 几乎都有货 我不清楚台湾是怎样 但通常是技师修不出来 才用没货当借口

没车的特粉XDDDDDDDDDD

不然就是到货了 SA没通知

坐不了两小时也太惨，可能有痔疮

其实前座还好，不会到不舒服，但头枕很不行

赶快听这篇写手文不要买 不想在路上车聚 我开五千多公里花费0元 因为我公司停车场都免费充电 超爽永远都满电 这礼拜跟朋友到台中玩开两台车 他还在那算油钱 我已经好久不在意油价了 真的爽翻天 买了特斯拉后更愿意出远门玩 因

哪有这么快就崩溃的，那过保后电池故障需更换时候怎

办

开到特斯拉还在算那一点油钱，很丢脸，你的面子才值几百块吗

什么料要等半年？

方向盘侦测手有没有在上面根本不是用压力好吗

压力其实是有用的

model 3要给他转转转

前座椅子明明没那么差

上个月3卖不到80台，新闻倒是最多的每篇都是特粉特黑战来战去

上个月是船期的问题吧，期待三月的销量

一定要两只手吗？只有一只手怎么办

一只手就够了

autopilot那段完全写错…根本不限几点钟方位好吗至少model3不用啦 sx不确定输给车美仕的特斯拉可以卖我吗（

不限方向，但是要转转转很烦，出现频率很迷不小心还会转到脱离autopilot

转音量或调速度的那两粒就好 并不需要转方向盘

习惯就好了 只是轻轻晃一下如果本来双手就跟平常一样抓方向盘 是很自然的动作

我就知道某特粉一定会出现将干话

请问哪一句是干话呢？

升降车梯还好 BMW休旅都能用了 只是车很长 买之前要开试车看看前后光电能不能闪过小心一点的话就找保养厂商来一起配合 升不上去还能调高三侦表高压让压力打上去

有些留言看起来像收钱来黑的 蛮偏颇的

某T真的好笑 油钱跟特斯拉根本无关 逻辑很有问题喔

推副教主，哈哈

后勤真的要加强 我宁愿买牛头牌PHV 维修至少OK