※ 引述《FormulAn21 (Kaga)》之铭言：
: 原文连结：https://autos.udn.com/autos/story/12168/4396250?utm_source=udnautos&
: utm_medium=fb
: 原文内容：
: 公路区间测速延伸到宜兰
: 明年起全线实施！
: 新北市、宜兰县交通联防，确定北宜公路区间测速将延伸到宜兰，全线都将实施，相关的
: 科技执法设施预计今年底前完成，明年上路。
: 宜兰县政府今天指出，宜兰县政府与新北市政府合作交流，对北宜公路安全将再升级，北
: 宜公路新北市部分路段，自去年（108年）4月1日起实施区间测速，有效降低车辆违法情
: 形及交通事故，因此，宜兰县决定，择定县境路段实施区间测速，全面提升交通安全。
: 宜兰县政府说，区间测速将从已实施的新北市端，延伸到宜兰境内，全线约70公里的路段
: 都将采区间测速。
: 宜兰县政府表示，为落实政策，县政府争取交通部400万元的经费补助，在北宜公路宜兰
: 境内路段，选择有合适腹地与电源处，装设科技执法设备，预计今年底前完成，明年初即
: 可启用上路。
: 警察局指出，北宜公路宜兰端从石牌到头城，路程指标从56.5公里处到68.6公里处，区间
: 测速的路段预计分为2段，届时会分别立牌，标示出区间测速的起点与讫点，以距离与速
: 度，换算出平均车速，若有超速，即会举发取缔。
: 警方指出，北宜公路山路弯道多，更有发夹弯，也发现不少重机或超跑选择北宜公路骋驰
: ，但因山路弯，若车速快，过弯即易生意外，像去年3月间就曾有超跑过弯发生车祸，冲
: 撞护栏，警方希望透过区间测速的科技执法，更有效降低交通事故发生。
: https://i.imgur.com/XRdlVWc.jpg
: 目前北宜公路所实施的区间测速在新北市路段19.1公里至23.1公里。 图/警方提供
: 心得/说明：(30字以上)
: 个人觉得台湾区间测速有些矫枉过正了
: 为了罚而罚的感觉，然后每天跑的卡车司机应该是最惨的，限速40到底要怎么开...
: https://i.imgur.com/QrZT5GU.jpg
: 拜托政府的创意请放在更高层次的事情上。
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
区间测速这东西不是不好
而是要看他设在哪些地方
限速又是多少
长隧道或有长距离单线道的地方
又或是山路这种地方
我认为设区间测速都是找麻烦居多
去开开国道
有测速照相的地方 限速110就是有人会给你减速到90甚至不到通过
那换个地方装区间测速例如苏花改 北宜不能超车或不好超车
那有一台限速40开30 甚至不到 那后面就准备沿路塞塞塞塞塞
当然
政府会说他拿出数据
哇~这区间测速后事故率降多少耶
废话 在路上开30 开车开的比骑脚踏车还慢了当然事故率大降

北宜不太会塞车啊！都是一些飙仔去的，所以有区间测速能降低事故蛮好的北宜走到坪林就可以上高速了，塞不了多久。安全第一

说不会塞的是键盘走北宜？

说真的在山路出事救护车拖吊车还要开进山里多浪费社会资源，能降低风险就降低很好北宜我以前常走没塞过啊！哪里键盘了。

北宜只会遇到慢车 但不会塞

不塞是因为连大车都开很快 所以没路队长

事故率大降那官员的KPI不就达到了吗XDDD

北宜常看就是一堆不会压车硬要压结果跨越双黄线的

北宜到坪林上，的确不塞啊(连假)

不是去飙的哪有什么差，本来一般车山路就开不快

反而真的出事北宜变一线道还比较塞

这根本榛名(秋名)山五连发夹弯被设减速带的台湾翻版https://youtu.be/b2BuOACjwGw?t=154 限速30xd

只要能管制这些不长眼不爱惜生命的飙仔 全台湾做区间测速我也很赞同

还是一堆人飙，反正中途找地方休息下

区间测速比固定式照相好多了, 看到相机就踩煞车真的很智障

全线改脚踏车专用道吧

现在北宜区间测速段不是最危险的财茂弯，我不知道有什么意义

北宜那些飙仔就是乖乖付钱吧

五连弯减速带的做法还务实点... 真的能达到减速效果靠处罚都是事后了。真的要搞就是把一些大弯附近插满棒棒糖或是弄满减速带这些才是出事热点...只是让驾驶在危险地点不能开快赚不了钱，但是处罚可以

北宜搞区间测速也只是害到平常通勤的人 真的在跑山的中间找个休息点喝水抽烟就好了 谁管你区间弄多长的距离苏花改花莲段仁水隧道一开放直接弄区间测速限速40 不塞的路段也被弄到塞

真的...到头来都搞到真的需要通勤的，要飙车的只是想要有赛道，他们有的是时间在那边停等或回转

坐等菜车司机反应

这表示国五要变危险了，反正都要缴钱，不如飙国五~