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台湾大众汽车引进源自
德国原厂的长里程弹性保养
将从每 1 年或 15,000 公里
延伸至最长每 2 年或最多 30,000 公里
今年三月起所有 2020 新年式车款
将适用长里程弹性保养概念
此概念旨在改变过去以行驶里程
作为更换机油的依据
透过车内的行车电脑与感应器
评估汽车使用方式
进而计算行驶里程、油耗、环境温度、引擎负载等
提醒驾驶更换机油时机
延长保养换油的间隔
减少车主来回原厂的保养次数
降低车主的养护开销
https://imgur.com/YBBZCwH
https://imgur.com/dvihY2p
https://imgur.com/Jf8InGR

修的都不止了

可以延长保养，但车主要会开引擎盖检查油尺

感觉挺不错

有的车有电子油尺啦

概念不错，但原厂有这么佛? 保养厂还要生存阿...

呵呵，坏了再来狠狠敲一笔

大众贵的不是保养是维修

可能可以预期车价会上涨 现在他们很多车型自己坦掉关税跟运费甚至卖的比德国还便宜 就是从保养赚回来

结果还没保养变速箱先爆

原厂机油先涨两倍

某楼被害妄想是不是

大众修起来很贵的

为什么不是测机油的黏度 含水率 金属磨耗保护程度来判断？

用行车电脑评估，几乎跑国道的才有机会延长，台湾大多市区塞车，对原厂保养厂实际换油收入影响应该不大。

这很像意美的路术...

因为那种东西现在还只存在于论文中

大众机油贵到哭..一罐695..平行不用一半

而且100%市区的，时数高、里程低，行车电脑说不定比旧型车还早叫你换

早点习惯是对的，等电动车变主流后....

BMW也是这套

想太多，原厂跟车主说我要帮你省钱？？？？

我朋友Passat V 没买两年已经顾路3次...

简单的对一下转速跟时间就做的到,看里程的确很不一定

换两次机油，然后要顺便换变速箱？

省下的保养费敌不过DSG阿

说个笑话：大众要降低车主的养护开销

保养费大众也还好没多贵，大条的还是维修

我也VAG爽爽开三年从没顾路也没维修过

台苯机油也要六百多啊，颗课

都电脑控制为啥这时间前的无法QQ

OOOO机油六百块 所以VW机油没有比较便宜哦

机油商被特斯拉/大众两计重拳击倒

我是Passat车主，老实说保养不贵，换料维修就真的有贵到..

因应电动车的策略

VW有695跟595两种

很聪明啊省小条的还你从换修料赚回来不过全世界都知道吧

想省钱就自行带机油，某些厂是接受的

到头来还是大众赚 亏钱生意谁要做

但全部接待都会说建议5000保养

因为都会提早进场维修