最近住的社区也发生同样的例子，让我分享一下，也听听大家的意见
本社区没有电动充电桩，A男是管委会的一员想买特斯拉
于是一开始，他先用管委会的身份要求用社区管理费来出钱让台电的人来鉴定
由于金额不大，是不用召开区权会同意的，而管委会的人他都熟悉，所以很快就通过了
鉴定结果是可以装，但A男的停车位是在地下二楼，
需要从地下一楼机房地板打个洞，然后再到地下二楼的墙面上打一个洞，
再把线路从地下二楼走天花板到他的车位，
光是打洞这个费用是9000元(洞可以塞六条电线，可以供给六台电动车使用)
A男要求这9000元要用管理费的钱来出，然后以后用这条线的人要出2000元，
这样6*2000=12000再减9000，社区还多赚三千元
但社区人觉得不合理，如果只有一个人有电动车的需求(目前也是这样)
为什么要管理费来出? A男认为以后会有人有需求，那也得等到有人再说
当大家在争论这9000元的时候，
A男就说如果要他出，他就要把洞封起来，不让电线经过这个洞，因为这是他花钱做的
有电动车需求的人，自已再花九千，再从地下一楼和墙壁再打两洞来穿线。
另外有住户建议因为本社区管理员只有12小时，希望A男加保2000万火险
当然A男也是不愿意
所以我听到其它住户跟我说这件事也是笑笑
一、有钱买特斯拉，会在意这个9000?
二、你买特斯拉，其它多出的支出却要全社区的人帮你出钱?
三、当A男说大家不愿意互相帮助时，他自己却说他出钱打的洞其它人以后不准共用!?
所以以后社区有五个人买电动车，就要打十个洞?
我个人是觉得如果要买特，多出来额外的支出车主愿意支付，那才有讨论的空间
像A男这样，自已爽要大家付钱，本身就不合理，
当自己付到钱的时候，就不准大家搭便车的心态，就更不可取了。
以上是个人想法啦，A男本身是管委会成员(连任N次了)，影响力也不小
就看今年的区权会(吵架会)的结果了。