※ 引述《ultratimes ()》之铭言：
: 1500cc的小车
: 如果平常习惯一个人开
: 忽然车上载满5个人(假设5人都是平均体重70公斤)
: 一定会觉得车子加速很慢，转速拉很高，减速时刹车要踩很用力才有平常的效果
: 平常不会让车超过2千转，但是满载时几乎随便踩就超过
: 这应该是小车才有的问题
: 那是否大cc的车对于1人和5人就比较不敏感
: 驾驶对于1人和5人可以无感？
: 如果需要1人和满载无感
: 大概需要几CC的自然进气？如果是涡轮车大概需要几CC才能无感呢？
其实我觉得重点不是几CC
重点是车重
如果你是空车重1000kg的车
多了四个人280kg
等于多了28%的重量
肯定很有感
因为不论是加速、减速还是过弯
都要增加28%的负担
相对的如果你是空车重2000kg的车
多了四个人280kg
等于多了14%的重量
当然相对无感
毕竟只有增加14%的负担嘛！
作者:
sammy98 (军)
2020-02-18 07:20:00可说朋友开AMG A45小车载5人说无感耶
作者:
finasoul (fina魂)
2020-02-18 07:52:00跟动力有关啊，譬如Tiida 1.6na,和1.6涡轮。空车和人重量都差不多，加速不会一样。
作者:
YCL13 (静默)
2020-02-18 07:56:00车子的性能不是这么简单只看车重的
作者:
dai26 (dai)
2020-02-18 09:31:00柴油大扭力车就是有这个优势
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-18 09:33:00越重 越有力 越不被影响 所以最没差就是0cc Model X
不就看单人与满载的扭力重量比跟马力重量比差多少而已吗？有人只看扭力有人只看重量，都看很难吗？比率看完就看驾驶对开车的敏感度而已，赛车手跟三宝敏感度会一样吗？
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-18 09:40:00f=ma 人体闭眼只能感受a,delta m固然影响，但性能强大的车F通常也没踩到底，只要最后a一样, m的影响可以被消除
作者:
jc165 (富江)
2020-02-18 10:53:00我开汽油X5 3.0的，满载+全车露营装备，没什么感觉但是要切手排模式，自排实在太笨，山路一直乱退档
作者:
dai26 (dai)
2020-02-18 13:52:00山路尤其是有涡轮的的确打手排或是切S 档比较顺
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-02-18 15:37:00A45怎么可能无感，车那麽小
我civic9坐满五人上武岭根本呵呵 还被开CRV笑车是不是没保养...悬吊动力变速箱都有影响不单是FMA
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-18 19:49:00应该是说悬吊动力变速箱都会影响 F=ma