怎么都没有人讨论这台车?
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专司都会小车的日本Suzuki汽车，于2015年10月日本东京车展推出全新第二代Ignis多功
能车，车型维持过往Suzuki Ignis超短节的身段之外，独特的外观造型设计也成为路上亮
点。日本则率先在今年2月推出小改款车型，透过细部调整与加强配备并新增MF车型后，
使Suzuki Ignis更具有休旅格调。
日规小改款Suzuki Ignis着重在细节调整，例如换上新式方形栅栏水箱护罩，内装导入蒙
皮包覆座椅与仪表台，再透过下中控台与内车门把手的蓝/枪色饰板来增加视觉效果。重
点在于，日规Suzuki Ignis新增MF车型，不仅有专属设计的前/后保杆、轮拱黑色防刮材
质再搭配车顶行李箱架，展现浓厚的休旅气息。
日规小改款Suzuki Ignis依旧维持长3,700mm、宽1,660mm、高1,605mm、轴距2,435mm的尺
码设定并有着180mm底盘离地高度。与台湾市场销售车型不同的是，日规Suzuki Ignis全
面标配轻度复合动力系统，透过ISG（启动马达整合发电机）与锂离子电池提升燃油效率
，使日规Suzuki Ignis拥有最佳19.8km/L平均油耗表现。
日规Suzuki Ignis小改款后动力依旧来自原厂代号K12C、排气量1,242cc.c、直列四缸、
自然进气汽油引擎，可提供91ps最大马力与12.0kgm峰值扭力（ISG系统额外提供3.1ps、
5.1kgm辅助）并搭配CVT无段变速系统。日本销售的Suzuki Ignis除有前轮驱动车型之外
，也能额外选择4WD全时四轮驱动车型。
行车安全防护方面，日规Suzuki Ignis全面标配Suzuki Safety Support系统（Suzuki
Ignis Hybrid MG车型可不选），包括Dual Sensor Brake Support双感知器煞车辅助、油
门误踩抑制、前方车辆移动警示、车道偏移/飘移警示等系统并可额外选择环景显示系统
。期望未来导入台湾市场的小改款Suzuki Ignis也能同步跟进。
心得/说明：
原本还在犹豫是否要入手Swift 1.0T，却意外关注Ignis改款的消息，终于把丑丑的车尾
改得像样(但水箱护罩好像变丑!???)，税金部分依然不太讨喜；期待台湾能引进MF的版本
，又可爱又有轻度越野的风格!! 台湾预计第三、四季导入，再等等消息吧!