[购车条件]
1.价格90万以下
2.能塞进四人(含190cm魔王)
3.车小(车位大小有限)
4.至少要有盲点+对车辆AEB，ACC可有可无
5.尽量进口车(为了安全性)
经过一番看车、试乘，最后选择了Vitara，
开2000km之后，优缺点列举各位参考。
[价格] 3/5
买车最重要的就是预算，通常都是从预算线开始找车，
Vitara的四驱，算台湾市场里最便宜的，
不过二驱就不是这样。
同价位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等，
捏上去点有CX-30、正SUV，往下有CUV王者Kicks。
虽然追加了主被安LV1.5，但同价位很多早上LV2，
四驱相对的价格优势，并没有那么大市场，
加上Suzuki折价抠、平均业务素质差，
个人认为这是Vitara这几年销售疲软主因。
(1.6L进气有配ACC的话，能和Kicks一拼，不知在想什么...)
但尽管如此，Vitara还有其优势，
待下面慢慢道来。
[外型] 4/5
很主观的条件，个人是满喜欢的，
CUV精悍、时髦的车型，带有点方正感，
四驱的话还有个人很喜欢的黑红配色，
可惜二驱版本没啥颜色好选。
[车身:车室大小] 5/5
购买主因，因为轿车太长、SUV太大，
所以一开始就锁定CUV。
几乎各家CUV坐过的结果，只有这台和HRV空间够，
置物空间更是放两三个行李箱没有问题。
不过网络上很多人觉得空间小，
主因是后座太挺了，如果习惯Honda、Nissan的人，
应该很不能适应。
所以奉劝想看CUV的人，千万别带太座看这两牌XD
[内装、异音] 1/5
内装个人觉得没那么差，看得出想办法在成本内，
尽量做出精致感了XD
但是车机非常简陋，原厂的来说，
只有广播、接电话、放音乐、Car Play(AA)，
广播现代社会应该很少听；
接电话危险我不爱用，又只对应英文语音；
最后几乎只用到放音乐和CP、AA。
副厂车机又不便宜，
如果想要多点功能，建议还是外面装。
异音的话，几乎是该车通病，怠速时还不错，
但行驶中各种地方吵，四驱还多了中传异音，
不过能靠改车解决不少的样子。
我个人是老车开惯了，这不构成问题XD
[动力、操控] 3/5
涡轮+难得的AT变速，虽然不如DSG反应快，
但也是能感受到充沛的动力。
起步稍微偏慢，突破20km左右就很顺地踩上去。
为了兼具越野，悬吊属于高硬设定，
加上CUV车身偏高，转弯时多少感觉到侧倾，
不过偏硬悬吊，在高速中还是能掌控车子，
个人觉得算好开。
但指向性有日系车通病，比较模糊，
个人是觉得方向盘盲区似乎比其他车大，
虽然高速直线、大弯时很好开，
但要细微连续转弯会稍嫌不足。
另外就是开在障碍地上，不太会软化冲击，
有整个车弹来弹去的感觉，应该是偏越野设定造成的。
...不过真的要操控超棒，还是去看房车吧XD
如果买四驱+有越野需求，这台车应该是上选之一。
[ACC]
真的雪隧神器，如果有车维更棒，可惜没有。
因为没Auto Hold，跟车到停后有点麻烦，
要自己踩刹车+重新按Reset，但习惯后也还好。
主要缺点还是没行人AEB，
另外板上很少提的，自动跟停的车距，
以台湾人来说有点远，有些人看到会插车进去，
所以我是故意慢点刹车，让车子滑近一点。
(虽然默认距离才是好习惯啦...)
[其他候补]
1.Focus
试乘印象里操控第二名，主被动安全好，
但车太肥+耗油，被家人打枪。
2.Golf
试乘印象里操控第一名，车子小轻、空间又够，
主被动安全好，去试过就知道为啥世界卖最好的五门...
不过耐用性不好+车身太低190cm魔王坐不下，而且偏贵，
所以还是没列入考虑。
3.日蚀
其实和我们家需求很合，加上红色好看。
但是太贵了+FCM问题不少。
4.CRV
后座真的超棒，试乘过的车子里最舒服的，
车机的规划设计也是一流，动力也算够。
会看的主因是前老车后辈，但真的太大了XD
5.Kicks
CP值真的很高，但是后座不够大被舍弃。
而且个人不太喜欢它轻飘飘感。
6.Tucson
差点过关，操控好、SUV里也相对短、便宜，
不过稍微肥了一点，而且家人不喜欢它室内空间感。
7.RAV4
太大啦+Toyota业务惹到我。
但平心而论，上LV2后还满划算的，
难怪是销售王者，看能不能刺激其他车厂跟进。
8.CX3、KONA、Auris
太小。
9.CX-30、T-Cross
太晚出来了，我家老车撑不住。
[加码]
**行车纪录器
1.最好就地买、就地装，不然很多车厂不想帮你装，
你能DIY另当别论。
2.DOD品管真的是..焦距太近换新一次，使用过程当机过一次。
亏你卖这价格。
3.反之70迈Pro真的便宜好用、又稳定，
不过夜晚清晰度差强人意。
**VEGA HUD
1.找了好久，能对应Google Map的Hud(吃手机、车机蓝芽)
2.除了一开始蓝芽连线有时会找不到装置，需要重设外，
其他地方都很好用，只是贵了点。
3.廉价版本大太阳逆光几乎看不到。
4.对应胎压，但外装置有点贵。
5.省电模式很聪明，据厂商说法是不会怠速狂吃电，
缺点是对应怠速熄火时会自己关机。
**网络
多看准没错，但记得自己筛选讯息，
有的缺点太夸张、优点太理想化。
整体来说，价位适中、有ACC、车身/车室良好、动力满意。
操控中上，AEB没对行人有点可惜，有车道维持更好。
本文是取之车板的回馈，希望作为各位购车参考。
另外有人要推荐业务的话...Suzuki的算了吧XD
接洽我两个都不是很满意。
反而Honda、现代、三菱、马自达的我遇过些不错的，
住中和、土城有需要可以站内信。