换轮框要三思的一点就是轮胎钱差很大
18吋是门槛
18吋以下 每一吋差一千到几百
18吋以上每一吋差五六千甚至一两万=.=
18吋轮胎
一颗四五千
一次换四颗 两万内
19吋轮胎
一颗一万
一次换四颗 四万
我的RX
20吋胎
一颗一万五
一次换四颗 六万
这样应该稍为有概念
18吋以上的胎
养起来是什么感觉
就算是双B
GLC X5最低阶也都是配18吋
养起来才不会那么痛
我其实不懂买RAV4还要换19吋是什么想法......
那你不如干脆买2.5版本
开起来还更爽
换大轮胎的钱不如拿来缴2.5税金
绝对爽更大

台湾盘子多啊

你RX的轮胎该不会在原厂换吧？

真的超多盘子！米牌235/55/20 我怎么换一万有找

真的 反正怎么换还是Rav4 根本没人会注意

不改车的原厂驾驶受教了

altima顶级版配19吋耶 轮胎钱好伤

轮框越大 换胎越贵 但看起来感觉好像没差 哈哈

那么好卖喔 我IS 18寸的才卖5000欸

Is原厂一颗37000$

RX一颗1.5万？医生果然最容易被当盘子

轮胎品牌型号都没说，价格当然会有落差

没提到350Z? 零分

你是跑去圆场换胎吗...

19以上可以换玛吉斯啊，VS5又不差

https://i.imgur.com/mXR60rp.jpg16吋刚换这样一条6000有找....这种胎19吋价钱....

他也没说什么胎啊，看过有人一胎1000一个月爆胎

不过认真说 改轮框最有感 四颗改完 心灵马力暴涨40%

真的 轮框至今依然是我cp值最高的改装 因为随时看的到xddddddddd

轮框越大起步越重拖，刚好就好，这个跟奶子不一样东西

中肯

轮框大才好看啊

轮框大跟起步重拖到底有什么正相关，脑袋可以跟上时代吗拖不拖跟胎宽，框+皮的总重才有正相关

牛顿力学随着时代改变，我真的跟不上时代总重跟角动量正相关？我国中老师给我出来解释解释

疴... 你赢了 牛顿 还不跟着时代走！

19吋的一颗七八千的很多

假设同一个型号，没理由框越大越轻... 还是要张飞打岳飞

推文应该是说 好的18吋锻造框重量 约等于 原厂15吋铸造框当然买烂的框 越大越重就越拖 买好的 就是比看轮胎了

就原本那篇文来说 显然换上的不是锻造框...

好奇锻造18 & 铸造15通常多重啊 ？

是拿手边 原厂 P4框 7.X公斤 跟 18吋的 8公斤 来比P4台湾是配 15吋框

豪华17吋的赞啦 换胎时心不会淌血..

好看是要花钱的 ps4 r18六千五 打消了想换19吋的念头

17 CP值最高 性能胎的价格俗又大碗

不能纯看大小，18吋常见的规格一样不会贵

感谢说明

如果是外观需求OK拉