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原文内容：目前汽车业正向电动车转型，但日本车厂速霸陆（Subaru）执行长中村知美（Tomomi
Nakamura）表示，虽然特斯拉（Tesla）是美国市场中销量最好的电动车厂牌，但美国消
费者除了特斯拉外，可能对新能源车的兴趣不高。
《华尔街日报》20日报导，日本车厂速霸陆执行长中村知美表示，其新能源车在美国的销
售遭遇困难，速霸陆曾在2018年推出插电式混合动力版本的Crosstrek休旅车，但该车型
平均在美销量仅每月300台，让中村知美称，经营美国的新能源车市场“真的很困难”。
中村知美称，美国市场中，特斯拉生产的电动车销量最好，但除了特斯拉的车外，没有太
多证据显示，美国的消费者对电动车或插电式混合动力车有明显需求，中村知美因此认为
，美国的汽车市场尚未就更严格的环境法规做好准备。
速霸陆技术长大木哲夫（Tetsuo Onuki）也称，预测电动车将在未来10年成为车市主流，
并不现实，因为电动车仍然很昂贵，该公司并不希望车市到了2030年，完全由电动车主导
。
据报导，目前美国加州和部分州政府，已设定了扩大电动车销量的目标，如加州设定到
2030年，该州上路的零碳排放车辆应达用500万辆。且川普政府也拟推出计画，每年提高
传统车燃油效率，尽管其要求比前总统欧巴马（Barack Obama）时期宽松。
不过，中村知美仍透露，速霸陆在往后某个时段，仍可能向电动车和混合动力车转型，因
此速霸陆需要为此做好准备。中村知美表示，速霸陆将会和丰田汽车合作，开发新的混合
动力技术，并在未来10年内，推出采用该技术的汽车。此外，速霸陆还和丰田共同开发了
1款电动SUV，该SUV预计将在2025年，于包括美国在内的主要市场上推出。
速霸陆表示，该公司的目标，是使其全球汽车销量到了2030年，有40%为电动车或混合动
力车，但报导指出，速霸陆的目标和其他车厂相比相对较低，如日本本田汽车设定的比例
为2/3。
心得/说明：不是美国人除了特斯拉不感兴趣，是你订价错误，不该把自己品牌订价区
跟特斯拉重复的…看看台湾叶子还有PHEV那价格就知道