※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言：
: 目前肇责分析来看
: 主肇责绝对是 银车 转弯车不让直行车 支不让干
: 其实那边他本来就不应该这种方式直接左转
: 次肇责就是 特斯拉的 超速 跟行经路口为减速 (基本上两件事情一样)
: 依产险公会订得肇责分配比例来看 银车70% 特斯拉30%
: 如果两者汽车有买第三人责任险应该就是按这个方式分配应负责金额
: 虽然撞死小女孩是 特斯拉造成 但是出自于银车撞击导致
: 就刑责上是银车 跟 特斯拉 都有过失致死罪
: 银车正确的左转方式应该是先右转至车道 然后再切换至内侧车道在至下路口回转
大哥... 那边是地上是划上路口净空的黄线
且并无标示表示支线车辆在那边禁止左转
所以不纯在银车能否在那边左转的问题
也就表示银色车在那边直接左转没问题
在黄线上同时有
“行人穿越干道”
“黑车干道直行”
“银车支线横越干道”
这三件事情同时发生
黑车当时的路权是否优于银车有的吵了
如果没有行人出现
那干道路权大于支线没问题
但... 看到行人穿越不用减速 嗯
: 只是特斯拉的AEB 在发现银车竟然没有成功做动 真的让我有点意外就是了