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BMW 暂时关闭慕尼黑工厂 6 周进行改造，未来将成为负责生产纯电动车款 i4 的工厂
近几年全球车市销售量下滑，传统燃油车大厂如 BMW 也无法扭转销售量下滑的情况。不
过，随着 BMW 宣布下一世代新平台 ( 第五代电动技术 ) 纯电动车 iX3 与 i4 的量产计
画之后，未来销售量提升的机会似乎露出一线新曙光。
iX3 是 BMW 第五代电动技术的首款车型，搭载 74 kWh 电池组，WLTP 最大续航力可达
440 km，由 BMW 在中国沈阳的工厂负责制造，将于今年 2020 年底在中国、北美和欧洲
开卖。
而 i4 搭载 80 kWh 的电池组，具有 600km 的 WLTP 最大续航力 (EPA 续航力为 482km)
，零百加速只需 4 秒整，预计于 2021 年发表。最近 BMW 将慕尼黑的主要工厂暂时关闭
6 周，重新调整与改造设备与产线，就是为了在 2021 年开始生产 BMW i4 做准备。
现在各家燃油车厂纷纷投入电动车市场，其实最主要的原因是为了因应各国的环保法规。
对于 BMW 来说，未来纯电动车款将会是在中国沿海城市与美国西岸做为主要的销售市场
，欧洲市场则是以混和动力车款为主。而 iX3 因为是在中国工厂生产，受台湾法规限制
无法进口，因此对于台湾市场来说 i4 将是首款采用第五代电能技术的市售车款，不知道
各位读者们是否觉得期待呢？
心得/说明：(30字以上)
BMW 虽然早早就有 i3 这台纯电动车款，但是续航力和加速性能都不算好
第五代电能技术终于使用了滑板平台，并且 BMW 还自行研发电池封装
号称自家研发的电池组除了安全有保障，还会能耗也会更好
4系的外观搭配纯电动车的性能，其实我觉得蛮搭配的
( 尽管我对于现在的大鼻孔实在是无法接受 )
但还是很期待讲求操控乐趣的 BMW 做出来的纯电动房车
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