这个案件的主要争执点
几乎都是在黑车速度还有银车是否要让主干道的车
好奇像这样限速50的路段
从支线出来还没上主干道前应该要礼让多远的来车
50M？100M？
100M很远，如果要100M内都没车才能出巷道在台湾应该很难
那如果一开始发现100M内没车（其实在巷道内根本看不到100M这么远）
然后银车慢慢把车开出占了外侧车道
关键点在这里，假定银车从巷内出来到占住外侧车道的时机点没问题
当他已经占住外侧车道时，银车有路权吗？
如果这时他已经看到距离50M有黑车在外侧车道
他是不是可以认为自己已经有路权了黑车应该要让他
当然黑车在那个速度和距离应该煞不停了
80Km/hr煞停大概都要30M 加上反应时间来不及(AP不知道是不是来得及）
黑车在这种路段开80那就表示50M内有任何的突发状况都煞不停
所以在台湾只要在主线道就能用这种路权最大的方法开车？
很多国家非主干道的STOP SIGN一停下左右可以看到非常远的范围有没有来车
当然那些国家主干道的车都很快没在停的
但在台湾这种一堆巷子都无法看到主干道远处左右来车的道路设计
还强制让主干道有完全路权的规定是否合理？