目前肇责分析来看
主肇责绝对是 银车 转弯车不让直行车 支不让干
其实那边他本来就不应该这种方式直接左转
次肇责就是 特斯拉的 超速 跟行经路口为减速 (基本上两件事情一样)
依产险公会订得肇责分配比例来看 银车70% 特斯拉30%
如果两者汽车有买第三人责任险应该就是按这个方式分配应负责金额
虽然撞死小女孩是 特斯拉造成 但是出自于银车撞击导致
就刑责上是银车 跟 特斯拉 都有过失致死罪
银车正确的左转方式应该是先右转至车道 然后再切换至内侧车道在至下路口回转
只是特斯拉的AEB 在发现银车竟然没有成功做动 真的让我有点意外就是了