[新闻] 国产从大的换成小的,南阳宣布Hyundai V

楼主: woodyzhou (woodyzhou.com)   2020-01-09 00:15:27
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原文内容:
南阳实业在 2019 年底的台北车展上,除正式发表新世代 Santa Fe、公布上市价格之外
,也同步展示了原先预计在 2019 下半年于国内登场,但因故延缓至 2020 年发表的数
款作品,包含了大型 7 座 SUV 的 Palisade,以及电能相关战力的 Kona Hybrid 以及
Kona Electric,虽然仅是展示,上市相关资讯目前尚未有更多细节,但却也预告著南
阳实业在 2020 上半年的节奏。
除此之外,南阳实业也在车展上透露,全新小型 SUV 战力的 Hyundai Venue,预计会在
2020 年下半年国内现身。
在 2019 年的纽约车展上,Hyundai 带来了一款全新作品,用以担纲 SUV 家族入门设定
的小型 SUV:Venue,也就是在原先 Kona 的车格之下,另行推出尺码更为娇小的 SUV
作品,用意自然是从大到小的扩充整体 SUV 战力布局。而从国内市场的角度来看,南阳
应当是着眼于 SUV 市场的持续成长,除了 Kona 车系之外,另外再追加推出 Venue,并
且是以国产化的设定,让相近的车格尺码在定位上能有所错开,也期许能够强化品牌市
占。
根据原厂公布的资讯来看,Venue 的长宽高依序为 4,040mm、1,770mm、以及 1,580mm
(车长与车高各国版本略有差异),轴距则为 2,520mm,从其小型 SUV 尺码来看,国内市
场的竞争对手当属 Ford EcoSport、Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan
Kicks、Suzuki Vitara 等,其中,包含 Kona、HR-V 以及 Kicks 等竞争对手,轴距都
更放大些许,超过 2,600mm 之谱。
在国内市场的竞争对手中,许多人更会觉得好奇,因为更直接会影响到的,应当就是自
家集团是否会造成内斗,也就是 Hyundai Kona 与 Hyundai Venue 之间,其实产品定位
更为相近,Kona 的轴距为 2,601mm,而 Venue 则为 2,520mm,两者相差并不大,就连
行李厢基本容积,Kona 也不过就小胜 11 公升 (361 公升与 350 公升)。
一般品牌小型SUV销售数字车型2019年累计销售量 (辆)
Nissan Kicks 16,882
Honda HR-V 9,241
Toyota C-HR 4,822
Mazda CX-3. 2,031
Suzuki Vitara 1,521
Mazda CX-30 957(2019年10月份开始挂牌)
Luxgen U5. 767
Hyundai Kona 774
Suzuki Jimny. 579
Ford EcoSport. 451
Nissan Juke. 405
VW T-Cross. 40(2019年10月份开始挂牌)
从国内一般品牌小型 SUV 在 2019 年的销售数字来看,前三名依序为 Nissan Kicks 的
16,882 辆、第 2 名的 Honda HR-V 缴出了 9,241 辆,而 Toyota CH-R 则是以 4,82
2 辆的年度领牌数居于第 3,从第 6 名开始,年度销售数字就已经未达千辆大关,Hyu
ndai Kona 则是以 774 辆的总数,居于第 7 名。从数字可以清楚看到,小型 SUV 市场
确实是块大饼,确实有着一定的吸引力与成长空间。
以现行 Kona 的产品力而言,采进口导入了 Kona 车系,共计推出有前驱与四驱两种形
式,价格则是落在 79.9 万至 98.9 万之间,虽然没有完整的 Hyundai SmartSense 系
统导入,但却也将 FCA 前方碰撞预防、LKA 车道维持辅助、HBA 远光灯辅助、DAW 驾驶
注意力警示、BCW 盲点侦测及 RCCW 后方交通警示等主动安全辅助科技导入其中,产品
配备可说是符合了市场潮流需求。
但毕竟还是以进口导入的身分,因此国内售价还是偏高,而这也意味着 Venue 确实有着
一定的操作空间,随着 Santa Fe 改以进口导入,国内仅保留了 Elantra 与 Tucson 两
车系进行组装生产,产能仍然有着余裕,因此 Venue 导入国产毫无意外;目前南阳实业
并未透露更多产品细节,仅表示会在下半年登场,但如果能够在配备上导入更多竞争力
,价格设定在 60~75 万之间,那就能够与 Kona 车系携手,而不会先有自家人阋墙的状
况发生。
不过,更多的产品资讯以及相关规划,仍有待南阳实业届时公布的资讯内容为主。
心得/说明:
这台定位有点尴尬,车长、轴距、行李厢空间的不会跟Kona差太多,进口的Kona 2WD最
入门版是79.9万元,Kona也引进一段时间了,看起来是没有热销的迹象,下半年国产化
推出的Venue不知道开价区间多少可以有效掠夺CUV市场?感觉现代是想赌看看Venue一把
,像以前现代小车i10卖很好,很大原因也是相对便宜很多,后来现代不出小车后继款,
小车市场反而被Kia Morning/Picanto抢走不少。就看台湾现代到时怎么开定价和包装这
台Venue了,有人会期待这台吗?
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