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撰文：郭正浩 Marco
以销售三菱品牌商车起家的知名经销体系“汇丰汽车”，旗下关系企业多达30多家，全
盛时期光是经销展间就高达百家，而除了新车销售之外，也囊括了中古车销售、银行贷
款等业务，是台湾最大的汽车经销体系，旗下品牌“SUM”也是台湾最大的中古车商经营
通路。而实力如此强大的汇丰汽车，近日传出已与台湾奥迪签下合作备忘录，将有望成
为Audi的经销网络之一。据悉，汇丰集团高层认为国内车市已接近饱和状态，特别是国
产车比例逐年下滑，提早进行多元化发展才是正确布局。而如此雄心壮志的汇丰汽车，
遇上正在进行体系调整的Audi，两者自有机会一拍即合，传首家“汇丰奥迪”门市预计
最快将在今年第二季亮相。
根据目前消息，汇丰汽车将透过旗下子公司“福轮汽车”斥资8亿元，率先在台北与桃园
地区设立经销站点，而拥有40余年销售经验的汇丰汽车，自然能够凭借过往利基很快打
下基础。但相对的，汇丰汽车过去从未有过销售高级车款的经验，特别是近年来主要经
营中华三菱品牌，能否成功转型踏入豪华车市场，外界也特别关注。不过，对于积极调
整经销体系的台湾奥迪来说，若有汇丰汽车的加入绝对是正面好事，能够避免与改善过
去被单一经销体系箝制的尴尬状态，而在新总裁一步一脚印的进行组织改革状态下，外
界普遍看好后续发展，相信奥迪能在台湾重新找回属于自己的一片天空。
对此消息台湾奥迪表示，过去一年多来确实有和数家可能的企业讨论合作可能性，目的
是为了扩展通路的涵盖范围与强化服务品质，但目前并未与任何公司或企业进行经销权
的签约，而现有经销体系与消费者的相关权益也都会获得完整保证。
心得：
这对台湾Audi市场来说应该是好事吧，多一个经销商体系来卖车，而且是老经验的汇丰
汽车，但服务品质和后勤维修体系品质我就不太熟了，三菱车主应该比较清楚
Audi在最近的台北车展上一口气亮相好多台新车，可能想一扫2019年惨淡业绩的阴霾，
2019整年度2B1A台湾销售数字如下：
Benz：29,249台 正成长0.4%
BMW：16,911台 正成长0.4%
Audi： 2,464台 负成长27.9%
2020引进这些新车销售，包括入门小车新A1和小休旅新Q3应该能增加不少销售量
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小改款A4
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全新Q8
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纯电休旅e-Tron
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个人觉得大改款A7帅炸
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