※ 引述《sidelines (冷眼旁观)》之铭言：
: ※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之铭言：
: : https://www.youtube.com/watch?v=VewH7jZpgmQ&feature=youtu.be
: : 拖板车一路狂飙，完全没在停的
: : 太扯了吧，大车驾驶不知道在冲三....
: : 新闻有报了
: : 蓝色小货车里面的乘客2死
: : (影片有女性高分贝尖叫声请小心服用)
: 一开始以为是恶意肇逃，看第二次发现煞车灯亮整路，应该是煞车失灵导致的悲剧
: 大车都是气压煞车，只要储压桶失压、管路漏气、操作不当导致煞车过热、长下坡未善用低速档行驶或气压不足等等，就会发生这种事，速度降不下来，连降档都不用想，根本打不进档位
: 当飞航器失事，通常若有完整的飞行记录器失事，调查单位通常会将数据输进模拟机，请其它飞行员来进行多次模拟，以了解依当下情况，能否挽救航班，或失事航班飞行员已尽力仍无法挽救。用以厘清责任归属或比例，再辅以技术通报或安全须知，让所有航空公司或飞行员了解此状况，或进行硬软件的改善，避免悲剧重演，这才是处理问题的方式。
: 而路上跑的载重车没这种东西，就不用想太多，一切静待相关单位调查就是，未审先判的猎巫式行径实在不必。
: 事后诸葛很容易当，当位置互换时，表现就不一定一样了 可能更好，也可能更糟，谁能拍胸脯打包票？
: 我不是以载重车专业讨饭吃的职业运将，只是曾有考取过相关驾照，提供点浅见，勿怪。
这个很明显就是煞车坏掉了阿~
大车煞车就是靠储气筒
踩一下 气就少了一些
煞车连续踩太多下
有的车储气速度来不及补 就没有煞车了
当然啦~ 还有其他很多煞车坏掉的可能
有人说为什么不拉手煞车.降档?
1. 拉手煞车可能有 (但不够力)
2. 降档 (速度太快 高速降低档 不给降 无法入档)
所以货车驾驶能做的
1. 自己去撞树.或安全岛
2. 沿路按喇叭 希望不要撞到其他车 等待自然减速
像这次就是沿路按喇叭 ... 只是最后还是撞上去了...
下次听到大货车狂按喇叭
记得闪远一点就对了...
等级不同
学长不是在跟你玩按喇叭逼车这种小事...