电动车将遇到2020年销售下降的挑战
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由于2020年，许多汽车大厂都将推出电动车，包含：特斯拉即将推出Model Y，其他通用
汽车，起亚，现代，奥迪，保时捷，BMW，奔驰等也将推出或扩大其电动车的车型，这让
许多分析师都非常看好2020年电动车的表现。
毕竟，以往电动车在汽车市场都属于配角，2020年将蜕变成主角，这对于长期电动车的发
展非常重要。
但是有许多专家认为，即使长期来看电动车将成为主角，但是2020年其很可能面临销售下
降的窘境。甚至许多汽车大厂认为，2020年无论是政治力的介入，或者消费者可负担价格
的提高，甚至电动车能否打动人心的创造力。
Automotive News编辑业务主管认为，由于政治力的介入，电动车于2020年的前景不佳。
因为美国为了不让中国大陆成为主要的电池生产基地，势必会采取一些手段限制汽车大厂
不得采用来自于中国生产的汽车电池。如果这一说法成真，这的确会对汽车大厂造成杀伤
力。
大众汽车预计于2020年推出第一款全电动车ID4，如果在美国销售可扣抵7,500美元的联邦
税收，让其零售价格位在3万美元的中低价位之间。其他包含：充饱一次电可开226英哩的
日产Leaf的价格低于3万美，或者2020年新型号的全电动Mini Cooper SE，其零售价格可
能低于2万美元，但是都是在扣抵7,500美元的联邦税收之后。
根据美国政府的想法，于2020年1月起，凡是购买特斯拉与通用汽车（当车厂的电动车销
售量达到20万辆时，补助额面临取消补助的命运）的电动车，将不再享有联邦税收。至于
一些尚未达到20万辆销售额的其他车厂，暂时还享受这一优惠，可是对于整体电动车销售
量仍产生打击。
创造力也是刺激消费者购买电动车的动力之一。例如：福特原本就是一家底特律出生且具
创造力的公司，功能强大的全电动野马车的形式在合理价格下吸引许多从未考虑过电动车
的美国消费者。
更不用说，特斯拉近年来以创造力来改变电动车生态的努力。特斯拉近期已经证实，它将
把Model Y的生产时间表从2020年秋季提前至夏季，且预计每一周将可生产约1,000辆
Model Y。
总之，2020年将是电动车的艰钜奋战的一年。也许在未来五年之中，电动车与内燃机汽车
在同一车型的价格将非常接近，但是对于品牌厂商来说，即使2020年电动车销售量将面临
挑战，但是它们不得不持续往前，不然，第一个被淘汰的就是它们了。
心得/说明：(30字以上)
中国电动车取消补助就让蔚来汽车快玩不下去了（当然可能也是蔚来汽车自己的问题），
不晓得美国取消联邦税优惠后会不会也让美国的电动车起步的公司玩不下去。
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