（懒得看的人可以直接看结论）
看到大家对这台车这么愤慨，不如来认真分析一下吧，毕竟键盘车手也是要认真当的。
首先，必须承认这台车的价格真的高（从欧洲搭船过来比较贵），但我一直认为大多数买
这台车的人比较不在意CP值，因为改款前也不便宜呀（促销时期不算的话），重点是改款
加价加了什么配备，只要不流失原本客群，任乡民怎么酸，还是有ㄧ定的量。
< 仅列重点新增项目 >
1. 经典型（售价+4.6万）： TSS、BSM、Smart Entry、Push Start、LED头灯组、LED迎
宾照地灯（很多人喜欢改这个）、自动感应式雨刷。
2. 豪华型（售价+3万）：TSS、BSM、PKSB、驾驶座电调座椅、LED迎宾照地灯。
3. 尊爵AWD（售价+3万）：新增项目同豪华型（但少了原本顶规才有的导航）。
—>加价加配备，其实配备还加不少。
< 再让我们跟2017刚上市的时候比比看 >
1. 经典型（售价降4千）
2. 豪华型（售价一样）
3. 尊爵AWD(售价降1万）
—>近似的价钱，但配备绝对比那时候好很多（不详列）。
结论呢，就是维持现有竞争力应该是ok的。
反正改款前后都是贵，但可以看到配备加了不少，何况一向为人诟病的行李箱空间还变大
，而且还是小休旅中少数有后独立悬吊的车款。再来TSS虽还不是全速域，但至少是标配
，老实说我觉得和泰没那么笨啦，没全速域一定是有什么原因，不然RAV4和Auris都上全
速域了，怎么可能现在拿石头砸自己的脚。
总之你说C-HR都没长进吗？
不要吵了，看看隔壁棚的HR-V吧（嗯...）
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