※ 引述《JQK2》之铭言：
: 主打CP值或是科技感诉求
: 原以为台湾车业出现一道曙光
: 没想到后来发展不佳
: 中国市场也无起色
: Luxgen要如何改才能获得青睐？
: 有没有起死回生的机会？
: 还是砍掉重练比较快？
你怎么会有纳智捷想要起死回生的错觉？
S3/U5打死不承认硬件问题，宁愿赔上整个品牌名声也不换
之前有网友分享...掏宝只卖5200RMB
因为直接拿肯定更便宜就算5000并且汇率*5好了，这才新台币两万五......
算上工资会超过四万吗？
以四万来看，算一万辆好了
(WIKI上销量统计到2018合计也才11734台，事件爆发时还没那么多...)
花费是四亿。
每年愿意花费将近百亿的行销费用，又每年砸钱到中国投资
就是不愿意花四亿换引擎
即便引擎今天没那么便宜，更换成本算十万，折合一算也才约莫行销的1/10的费用
10亿换来负责任的口碑，再刺激一下爱国心这不是最好的行销吗？
更何况如果是网友说的公差问题，那也不用到换整颗
新车URX口口声声说这台可以5+2，结果7人是独一无二的一款卖111.9万
去8891翻一下数据库，VW是进口车都能有台5+2比这还便宜......
你怎么会有纳智捷想要起死回生的错觉？
宁愿每年赔几十亿也面不改色，这么豪气的行为，大家应该拍手叫好
人家有钱愿意打水漂玩不行？不要用庶民的眼光看墅民好吗？
有钱人的生活你不懂，瞎操什么心？