[问题] 请问改装碟盘

楼主: whitestripe (light me up)   2019-12-11 18:20:56
各位好
小弟最近动起了改装刹车的念头
不过因为有些资讯我感到很困惑
所以上来询问一下
是这样的
我看国外论坛
他们满多人推荐画线碟 不推荐打洞碟
因为打洞碟容易裂
这个会让我满苦恼的..........
怎么说呢
我不是个真的有多激烈操驾的车主
所以 我很羞涩的说老实话 碟盘对我来说 主要是for showing
改气势改外观的xdddddd 就跟改铝圈一样意思
我看台湾人要改几乎都改打洞碟
我想一部分也是因为打洞碟一看就知道有改
当然我知道卡钳颜色也很重要拉xddddddd
可是要我安于画线碟 我又不甘心
所以我继续查
我发现有人提到一个论点
他说 如果你的打洞碟是有chamfer过的 可以大幅降低裂掉的机率
https://www.sp-performance.com/Cross-Drilled-Rotors-s/150.htm
这个网站的图片非常好懂
看图就好
也就是 打洞的部分有没有一个导角
相较于直接钻一个洞
有导角的碟盘可以分散压力 甚至散热也更快
我知道这一点以后
我马上去看拍卖上的一堆brembo ap卡钳卖家
大家应该都知道他们配的碟盘其实都是台湾做的
(至于卡钳是不是台湾做的 那是另一个议题xdddd)
还满多打洞碟是没有导角的 不过大部分我目前看 还是有的
这部份很可能会造成我选择上的差异
请问各位购买碟盘的时候会注意看这方面吗
是不是真的打洞以平常使用来说
反而比较不好
而如果坚持要打洞给人看
那是不是导角的有无也更需要注意
最后就请别推ap碟盘 brembo碟盘了
有我想要的样子的(两片式 打洞或画线)比坊间的brembo卡钳还贵
改得起卡钳不见得改得起碟盘阿.............
谢谢各位
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-12-12 11:21:00
打洞是为了散热 局部热容易有热应力 打孔有导角的确实可减轻应力集中情形

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