原文连结：https://pse.is/KCD24
原文内容：
源自森林与湖泊广布的欧洲北国瑞典，取自意大利文“滚动”的Volvo品牌，在全新世代
模组化底盘及动力系统，甚至是其美型设计语汇挥毫下，40、60、90车系可说各个都有令
人眼睛为之一亮的五感回馈，而紧接着在农历12月初3、也就是12月28日展开的台北车展
前，抢先揭露这小改款的XC90、在PHEV架构下的T8 Inscription！
甫于2019开春海外正式公布的XC90小改款，在内外设计、动力系统与安全配备上皆有升级
，然即便是如此，正式的配备、车型编成、售价甚至于预接单价等等，都还需待台北车展
媒体日当下才能知晓，有兴趣的民众们、若热爱瑞典品牌的爱好者们，不妨拨个时间前来
台北南港展览馆4楼一探究竟！
不过同样是XC90 T8 Inscription，小改款的更动范围可说微乎其微、甚至难以察觉，就
以外观上来说，最主要的变化集中在车头部位，包含雾中带亮的金属材质水箱罩，以及下
方两侧气坝的大面积金属饰板；车尾部分，则是在与两侧反光板连接的金属饰条上加大面
积，使得整车的豪华氛围更胜一筹，以上，打完收工！
进入车舱，同样小改款变动也是小到令人以为只是年式更新而已，尤以在T8 Inscription
中能一眼明辨的，就是著名的Orrefors水晶排档杆，做出样式上的改变，修饰得更为平滑
细致，也加入了雾面的处理效果，或许这样就能避免指纹沾染了吧？车内的架构也和以往
如出一辙，大尺寸且为直立式的资讯娱乐系统、12.3吋数位仪表、4区恒温空调、Bowers
& Wilkins打造的环绕音响等等，不过还是老话一句：规格配备等级售价，以及会不会有
新款2/2/2的6人座配置等等，皆还未正式公布，一切仅供参考～
以插电式混合动力为系统架构的XC90 T8 Inscription，在小改款之际导入全新的动能回
收系统，这名为“Kinetic Energy Recovery Braking System”的新玩意儿，将煞车动能
回充至电池内，提供车辆在起步及加速使用，可较旧款T8动力提升15%的能源效率，电动
马达、2.0升双增压以及8速手自排的架构不变，纯电续航力达45 km、极速125 km/h，不
过电池容量稍稍增至11.6kWh，输出也稍有调降，为电动马达65kW（87hp、88.4ps）/
24.6kgm，以及燃油引擎的223 kW（303hp、307.3ps），综效输出则在288kW（390hp、
391.6ps）/ 65.3kgm。
当然啦！赏车后也一定要看个妹才算真的到车展走过一回，这次Volvo国际富豪汽车与凯
渥及伊林携手演绎北欧风华，邀请吴采臻、邹宁恩，以及周巧韵、简玉婷、苏暐淇与王宁
等6位高人气名模，为南港展览馆4楼的Volvo展区添加魅力丰采。当然也适逢“2020 世界
新车大展”期间，原厂除了备齐旗下全车系车款，XC90、S90、V90CC、XC60、S60、V60甚
至是XC40等等，也规划了些游戏关卡，只待观展民众亲自体验互动！
Grace 吴采臻
身高：170cm
三围：32/24/34
经纪公司：凯渥经纪公司
Kika 邹宁恩
身高：175cm
三围：33/25/36
经纪公司：凯渥经纪公司
心得: 这次XC 90的小改款还真的小到看不出来，大概就是导入了全新的动能回收系统这
个比较有感?就不知道售价会开多少了...
心得/说明：(30字以上)
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊