※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之铭言：
: 韩国至2040年全力发展氢经济
: 目前，韩国氢能发展现况。截至2019年8月，将近有3000辆氢燃料电池汽车上路，比去年
: 12月底发布的900辆大幅增长。韩国目前采取诱人的奖励措施，鼓励燃料电池(fuel
: cells)的使用，例如：再生能源配比制度（Renewable Portfolio Standard）、公共建筑
: 中的法定再生能源和对燃料电池车的补贴。新的氢经济路线图也是基于这些措施。
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全球首台常温常压氢能源物流车在武汉诞生
节录部分内文：
据介绍，与市面上普遍使用储气罐储存氢气不同，氢阳公司独创的常温常压液体有机储氢
技术，利用不饱和芳香烃化合物催化加氢的方法，让氢气变成“氢油”，攻克了氢在常温
常压下液态存储和运输这一世界难题。
“氢油”实现了氢能在常温常压下的液态存储和运输，可利用现有化石能源的运输方
式和加油站等基础设施，为氢能源汽车源源不断地提供经济高效安全环保的动力。三环氢
燃料物流车不用携带笨重的储气罐，加气像加油一样方便。
据了解，“氢油”是一种特殊的有机溶剂，不可燃、不挥发，即使把燃烧的火柴扔进去，
也不会烧着。在行驶过程中，“氢油”汽车只排放水，没有污染。和高压储氢相比，常温
常压下的“氢油”单位体积储氢量每升增加30%，可实现规模化安全运输，储存运输每百
公里成本下降超过40%。
全球首台加“氢油”的三环“新氢卡”，按照目前测试的结果，这款车加满一次“氢
油”，续航里程可达400公里，一次性从三环卡车基地十堰开到武汉将不成问题。今后，
可利用现有加油站等基础设施为车辆添加“氢油”，就跟加汽油、柴油一样快捷。
氢油的优点：
1.常温常压能储存
2.性质安定，比汽油还安全
3.和油车加油一样方便
氢油的疑虑？
号称只排放水，可是有机溶剂释放出氢气后
有机溶剂如何处理？
1.跟着废水一起排放至车外？
2.自然挥发？
3.加氢油的过程，再回收？
常温常压能储存是蛮强的，但有机溶剂会不会变成另类更大的污染源？
如果氢油能真的普及，且没有环境污染的疑虑
氢燃料电池车未来真的能打败油车