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桃园这两条路事故多 今天起试办区间平均速率取缔超速
2019-11-27 11:29联合报 记者郑国梁／桃园即时报导
桃园市政府交通局依历年十大肇事和易超速肇事路段资料，择定龟山区台1甲省道万寿路
一段（东万寿路309巷～万寿路一段1275巷双向约1.3公里)，与青山路二段(文青路～青山
路二段1巷双向约1.7公里)，今天起试办区间平均速率执法，无论摩托车或汽车，只要行
驶该路段平均速度超过速限，就以超速取缔。
交通局交通工程科表示， 这是桃园第一次采用平均区间速率系统执法的两个路段，今天
起进行为期约两个月的宣导期，未来交由市警局执法时，市警局会先公告一个月以后正式
执法取缔，目前两路段速限约50公里，届时取缔标准有弹性速限由警方订定，但是驾驶人
不要心存侥幸。
为让驾驶人清楚实施区间速率执法范围，交通局说明在区间测速路段起点前100至300公尺
，设有“警52”警告牌面（相机图案三角警告标志）及速限标(志)字 ，并于测速起点与
终点位置加挂设置执法起点与终点之牌面，以提醒用路人注意行驶速度。
交通工程科指出，试办期约两个月，选择这两个路段是根据107年肇事统计资料，这两路
段车祸受伤交通事故(A2)分别为22件、24件，检讨肇事成因多为超速行驶，现场包括测速
照相杆、速限警告标志、号志等相关限速交通设施都有，仍无法有效约束用路人行驶速度
，因此再祭出区间速率“科技设备”强化车辆速度、交通安全管制，提醒用路人依速限行
驶，共同提升安全友善交通环境。
交通局长刘庆丰说，龟山区台1甲省道万寿路一段及青山路二段路段为往返桃园市与新北
市交通要道，全日车流量大、弯道多、坡度大，且曾因用路人超速酿多起重大死伤事故，
所以选择这两路段起迄两点(距离固定)透过摄影机纪录影像，车辆通过此路段行驶时间与
长度计算出车辆平均速率，以判断车辆是否超速行驶，并透过辨识车牌科技设备，储存影
像后，进行超速举发。
心得/说明：(30字以上)
上下班尖峰已经够塞车了 看来会更塞
尤其还爱设红绿灯 遇到红灯停等十次中大概还不到一次有车从横向车道出来

不愧是搞交通的