特斯拉的试程车
副驾都应该要装驾训班用煞车
不然就是制式定速(限速)
它那加速力, 用贴背也不够形容
不是我在说
特斯接的业务应该都是经过精挑细选
身材好年纪轻又帅 应对又得体
但这都不是重点
重点是业务明显受过专业开电车训练
在副驾试程时 心跳的好快 ><
会让人客有一种, "我也可以开这么利害!"...的错觉呢
其实真的坐上驾驶座
才知道开起来和油车的感觉蛮不一样的
光是学着适应都来不及了
怎么会开成这样....
该不会死者本来就很少开车?
※ 引述《malio (LV-426)》之铭言：
: 我来完整回应吧
: 首先这是215万的model3 p板
: 是一台试乘车。不是苹果报说的试驾员
: 3人也都没有喷飞
: 车上3人
: 2男1女
: 黑衣是预约试驾
: 白衣是业务
: 撞击后黒衣下车
: https://i.imgur.com/9PaD917.jpg
: 到对面护栏打电话
: 可能头晕以为是中央分隔岛
: 垮过去摔死。单纯就是犯蠢。不是自杀
: https://i.imgur.com/NjVwrnS.jpg
: https://i.imgur.com/1I2kFjL.jpg
: 看来是开太快过交流道硬切下去
: 车底还有安全柱
: 目集者说车翻转一圈 所以车顶没了
: 但这样3人都没事太猛了。好车
: 死神想用车祸带走他。没想到是特斯拉。失算...只好用别种方法带走
: 根本神扯的绝命终结战剧情...
: 谁帮我转发8挂
: https://i.imgur.com/lErINWw.jpg