推文有人问丙式车碰车会不会理赔，首先网络上找到的保单内容文件
汽车保险自用汽车保险单条款（共同条款、第三人责任保险、车体损失险
【甲、乙、丙式】、窃盗损失险）, 里面是写
伍、车体损失保险丙式－免自负额车对车碰撞损失保险条款
第一条 承保范围
被保险汽车在本保险契约有效期间内，因与车辆发生碰撞、擦撞
所致之毁损灭失，在确认事故之对方车辆后，本公司对被保险人
始负赔偿之责。
火车算不算车辆，这就要看保险公司对车辆的定义。
警政署的网页
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/ct?xItem=81423&ctNode=12879&mp=1
一、依据道路交通管理处罚条例...
二、同条例第3条第8款规定，车辆系指非依轨道电力架设，而以原动机行驶之汽车(包括
机车)、慢车及其他行驶于道路之动力车辆。
如果依这个“道路安交通管理处罚条例”的定义，走在轨道上且用电力的火车，
显然没有包含在车辆的范围内。如果保险公司硬要这样主张，是有可能不理赔。
不过即使保险公司不理赔，由于台铁是国营事业法人，不至于像一般不负责任
没保险的驾驶双手一摊说林北就是没钱。剩下问题就是肇责比例，根据道路交
通安全规则，过平交道（就算是有栅栏及看守人员）都要停看听，所以很难零
肇责，再根据损失依肇责互赔，可能总体算下来还要倒赔台铁，但这部分第三
责任险是应该是可以理赔的，只是保额不知道够不够就是了。
附上道路交通安全规则相关条文
第 104 条
汽车行驶中，驾驶人看到铁路平交道标志或标线后，应即将速度减低至时
速十五公里以下，接近平交道时，应依下列规定：
一、铁路平交道设有遮断器或看守人员管理者，如警铃已响、闪光号志已
显示或遮断器已开始放下或看守人员表示停止时，应即暂停，俟遮断
器开放或看守人员表示通行后，始得通过。如遮断器未放下或看守人
员未表示停止时，仍应看、听铁路两方无火车驶来，始得通过。
上面第一个始得通过是“得”通过，至于能不能安全通过，还是要按照
接下来的“遮断器未放下”的状况停看听无火车驶来，始得通过。
其实有开车的都知道，以汽车的视角，在栅栏外根本看不到有没有火车
来，有看到大概都来不急了，至于听不听得到，以这个案例来说，那就
只有天知道了。
※ 编辑: bitlife (180.176.68.198 台湾), 11/24/2019 13:49:35