※ 引述《Tosca ( )》之铭言：
: 以前我只知道双离合的变速箱
: 尽量不要碰
: 福特大众 双福都用这种双离合变速箱
: 结果灾情一堆
: 大众车主还护航这种变速箱
: 提出DSG"正确的开法"
: 开车中还要踩刹踩刹
: 天阿坐你们后座不会想吐吗@@???
: 但现在无段变速CVT灾情一堆
: Nissan super sentra也出事
: Toyota Auris 也出事
: Toyota Altis 以前也出事过 一颗16万XD
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4181601
: 连Subaru CVT也有问题
: 国外居然还延到十年保固
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5541040
: 看来变速箱是不是除了双离合
: 无段变速也尽量不要碰阿=.=
: 以前我开CRV3 古老的4速自排 根本开不坏阿
: 我现在开350Z 也是古老的5速自排
: 还是完全操不坏
: 我老婆开的lexus RX 6速自排
: 完全没听过任何灾情
: 变速箱还是买传统四五六七八速的最保险吧
: 双离合和CVT是不是都不该碰比较好?
最近收到DSG招回
筏体底座更换
2011年的Fabia 1.2 DSG
约在2013年原厂招回换筏体
目前里程约10万
这几年开比较大条的
1. 高压导线，设计不良，第三条坏过，后来很胆小，自费全换
2. 链条，自费更换
3. ABS侦测器，换过两个
4. 变速箱离合器
坦白来说
这是台好车
好养，空间大，动力充足，省税金
DSG该怎么开？
前面大家都有说
原则上我之前的开法是
全程用M档
控制油门跟档位配合
转速上来后再换档
当然懒惰的时候就用D档
但我觉得
DSG用M档开有无比的乐趣
降档就让车速下降时让他自动退档
或是要超车时再手动退档
DSG的乐趣就是
顺，人 档位 车速 一体
虽然现在已经换BMW 爱信6AT
这台车车给家人继续开
但还是很怀念DSG变速箱的顺畅
BMW去年有些车系也从6AT改成7速双离合器变速箱
下台车还是会考虑双离合器