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https://auto.ltn.com.tw/news/14000/2
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尽管 Nissan 靠着 Kicks，抢下台湾国产跨界小休旅的冠军，但除了 Kicks，其他车款目
前似乎都处于青黄不接状态。另一个最新消息则是透露，使用在日本 Nissan Note 及
Serena 的新世代动力 e-Power，未来即将成为 Nissan 在台湾的最新动力选择。
来自最新消息指出，负责台湾 Nissan 销售的裕隆日产，已经与 Nissan 日本原厂争取到
e-Power 技术导入至台湾。
这项技术是以电动马达为主，内燃机引擎仅作为驱动机发电机替锂电池充电的辅助角色，
因此被归类在纯电动车，而且不同于 Tesla 需要在充电站充电，采用 Nissan e-Power
的车款，并不需要前往充电站充电。采用 e-Power 技术，也大幅提升油耗表现，以
Note e-Power 来看，在日本 JC08 的数据测试下，缴出每公升 37.5 公里的惊人省油实
力。
Nissan 的 e-Power 技术，与 Toyota 的 Hybrid 油电复合动力技术，或者是插电式油电
PHEV 的原理截然不同。
目前 Nissan 仅在 Note 及 MPV 车款 Serena 这两款车上导入 e-Power 技术，而这两款
车也都缴出了相当出色的销售成绩单。Note 更是拿下 2018 年日本乘用车销售冠军，已
获得日本车主的肯定。
心得/说明：(30字以上)
别闹了!裕隆先把产线设备更新过才有办法引进这新引擎吧!
产线再不更新,一堆最新型车辆通通没办法生产,不然就是偷料版
不过现在裕隆要填纳智捷和东风裕隆的财政大洞,要快速更新产线恐怕................