我想到我之前提供保持10台车以上的车距还被嘘的事情，
说那样太长，人家赶时间会被拦下来打之类的
我最近开高速有看到标语。
轿车的安全距离=时速/2
大车的安全距离=时速-20
假设时速开110，那就要有55m的安全距离
我看了一下汽车媒体测试100-0
以马三/auris来说，大约都在40m附近
那还不包含从你看到前车减速到你踩下踏板的反应时间。
一台车算5m长，55m大约也是10台车的距离。
如果不知道距离怎么看的，也可以参考路旁的公里标示
如果大家可以接受用速限+10的速度开，
那希望也可以接受用安全距离+10的距离开
相信我 这样会好开很多
※ 引述《c98765432c (ccc)》之铭言：
: ※ 引述《torrest (torrest)》之铭言：
: : 如题
: : 前阵子都去比较远直接座高铁
: : 今天难得又上国一开车
: : 结果走没20分钟 又是车祸 又是施工道路缩减
: : 不然就是本来就是地雷路段
: : 更不用说常驻一堆三宝饭
: : 开车这么久就算是冷门时段也几乎一定要遇到塞车
: : 只是塞的次数跟时间而已
: : 究竟为啥国道可以这么难开阿
: 车祸施工倒是还好，而是一堆高科技车子占内线，
: 因为越来越多车子开内线用acc，即使设定一格距
: 离也比我们自己开车所留的空间还大，况且大部分
: 都设定速110，你想想看110的龟车时速一台跟着一
: 台变成高速都不高速了，加上本来二十公尺车距变
: 成四十公尺距离，会有什么结果？队伍拉长啊！就
: 跟小学生下课排队过马路一样的意思啦！最佳解法
: 修法规范内线不能使用跟车系统。但在鬼岛这不会
: 过关，所以就靠大家上路对跟车系统无限抽插，插
: 进去让跟车系统多急煞几次就减少内线使用率了。