我个人是使用原厂机油，保养一次跟自备机油大概差400左右
主要也是如果保固内机件发生问题时候，责任厘清比较容易
我那台车3+2年保固，以最严苛的标准来看，每六个月回厂保养一次
5*2*400=4000 台币
车群内车友遇到引擎抖动过大问题，回厂检修也是先看是否自备机油?
工单拉出来都是用原厂油=>废话就不多了，直接开始查修问题
原厂积极到还另外找了一台车，开始做零件拆装AB test
至于非原厂供油，消费者需要先确认选购用的机油黏度/认证是否符合该车所需
一堆人买油前根本不看手册，买了再来PTT问能不能用...
更有趣的是，原厂手册随着不同车型，会有不同的机油黏度认证建议
黏度就算了，认证还一堆什么SM/SN C3 A3/B4 还有什么各欧系车厂自己的认证
我认识的保养厂就有遇过同引擎，新车款的认证改了，只好重新找代理商进口新油
他说虽然同引擎，但是加错认证，引擎挂了是他要赔捏，赌这干嘛?
至于外面的现实状态，xx车型与oo车型引擎一样，
然后很多非常厉害的台湾民众会自动脑补，
所以xx车型用的油就可以无条件套入到oo车型
真的运气不好，引擎刚好下课的时候，原厂大绝招直接放:
使用与手册认可的机油型号不同，造成机件损毁，不予保固
后面再来吵消费者非专业，技师在自备机油加进去的时候，应该要帮消费者判断
或者是吵原厂要提出证明是那个机油不符合认证造成机件损坏，不是原厂说的算
然后继续吵要送第三方验证，原厂说的不准之类的
以上，这些时间与吵架成本都不是我这种键盘乡民可以帮车主承担的
虽说用原厂机油，要出保固的时候还是有可能还要吵架吵一堆，
不过至少变因减少一项，因为使用原厂机油，若自备油还有得吵。
如果用非原厂给油，消费者要找机油供应商提供的油检证明、发票、报关资料等等
对我来说，5年多花4000去减少这项可能的风险，我选择多花钱当作保护费。
以上供参考~
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: 嘿
: 看很多人都很喜欢自备机油
: 在各大车友社里面也都很常有人在讨论
: 其中讨论自备机油又分为两种人
: 一种是会宣称什么换了某某牌机油
: 车子都变得比较有力比较会跑什么的
: 但又有另一种人是在讨论自备机油
: 保养多便宜多省
: 可是共同点都是会讨论会不会影响保固
: 小妹不懂车就是那种在原厂保养就用原厂机油的那种
: 想问一下自备机油的最大目的到底是为了省钱还是为了车子开起来更屌更猛？