特斯拉自动驾驶撞警车 检不起诉：驾驶无危险行为
林姓男子去年12月晚间驾驶特斯拉电动车（TESLA Model S 100D），并开启自动驾驶辅助系
统（AutoPilot）行驶国道三号北向99.6公里处，疑似精神不济，未注意前方正处理交通事
故执勤员警所设的警戒管制区，未减速直接冲撞警用677号巡逻车，导致677号巡逻车又再推
撞前方683号巡逻车，造成巡逻车后方保险杆破损，被警方依公共危险罪嫌送办；新竹地检
署侦查终结，认为林开车未有蛇行、明显逼车或其他危险行为，也没酒驾，今做出不起诉处
分。
检方指出，林男讯问时辩称，事发当时一开车上高速公路就开启自动辅助驾驶系统，一直开
到有感觉，类似轮胎压到东西的异音，接下来就直接撞上去了，他并没有睡觉，是当时天色
昏暗来不及注意。
林男的辩护律师则说，车祸发生后，已声请于今年1月24日发函向台湾特斯拉汽车有限公司
调阅肇事车辆送厂维修的相关单据，以及当天晚上的行车纪录，包含车速、有无开启自动辅
助驾驶、有无踩踏煞车等资料，并要求说明自动辅助系统（AutoPilot）开启后，若遇有高
速公路因交管而静止的警用车辆及交通锥时，是否会作动煞车及采取其他措施等，但至今未
收到任何回复（过程中曾电话催促进度2次），因此无从确认这起车祸发生与特斯拉自动辅
助驾驶系统制动机制有关联。
检方根据国道警察提供的交通事故初步分析研判表、现场图、调查表与现场照片，发现林除
未减速煞车冲撞，发生事故外，并无发现明显逼车、急停、左右摇摆、蛇行或其他危险驾驶
行为，也未造成其他行驶国道车辆具体危险，加上林没酒驾，难以认定林有危险驾驶行为，
只能说林有违反交通法规，但程度不到公共危险罪的程度。
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