这种事情遇到了只要拿出证据例如重现暴冲的状况并拍下来 不就解了?
你只要拍到这台车确实有BUG 闹大你就准备发大财了
像是之前16年首批Prius4特定电量时会回充不能导致车子无动力的事件
有个热心的版友不断寻找同款车主并重现同样的状况并拍成影片
最后终于让原厂愿意重视并让这些车主回厂更新韧体
虽然不知道这样的状况有没有得到解决 但这才是唯一可以让车厂闭嘴认栽的方式
本来以为车主会这样做 拿出一个一刀毙命的证据 结果车主一直在纠结
“我的脚没有踩油门，你看看这样踩很明显一定会被看到你说对不对?”
结果副驾还跟着拍片附和
“对呀这样看得到”
所以这样到底证明了什么东西恕我驽钝我真的看不出来
这个逻辑我看就算告上法院拿出这样的证据要法官信你都难
只怕被法院认证是人为因素结案吧
很多严重的突发事件会使当事人有记忆错乱的情况，并深信错误的记忆是事实
这个我想新闻应该都层出不穷吧
最让我印象深刻的是几年前有台U7在山路会车结果打R挡没打回来
车子下坡一直溜就熄火了 然后煞车踩光没煞车就撞山壁翻车
详见
https://disp.cc/b/301-2ReN
影片都移除了 新闻也找不到 不过讨论都还在
当时的讨论是车主一直坚称是车子的问题 原厂也查无机件故障问题
结果眼尖的网友发现根本是打R档熄火
之后就没下文了 车主直接蒸发 文章撤掉的撤掉 影片删的删 连乡民备份都锁影片了
总而言之 我认为这种事情发生不是一味的讲自己想讲的 对事件厘清并没有帮助
拿出证据让证据说话 用行车纪录器保护自己
这几天去看了一个台湾特斯拉推荐码排行第一的车主的YOUTUBE直播
他说特斯拉的车小毛病多 也有车友遇到AEB无故启动急煞可能是系统侦测撞到鬼
现在台特对于AP系统BUG的态度就是“车还能开，出事再说”
所以他强烈建议特车车友一定要装行车纪录器装在车内天篷位置
把驾驶舱跟中控都要被行车纪录器照到 避免AP系统出问题出事死无对证
大概是这样啦