闲聊一下.
我是认为Luxgen没救了啦,
应该说,所有想自主发展的品牌,
在保护红利结束后,如果还没找出自己定位或是技术跟上,
基本上在现在这个这么国际化的时代,
注定就是被淘汰了.
韩国也过了很长的保护时代,当时的韩车也是很烂,
但后来总之是技术追上了,终于能够占有一席之地.
现在这个世代就是 你能做60分的车 但是市场最大的对手一个65分 一个70分,
那你会连渣都没得分,销量直接=0,不要妄想可以捡碎屑,
Luxgen的问题是车太差,又不便宜,C/P值太低,
其实他未必成本用料较差,就是单纯技术不够,
所以花一样的钱做不出一样的车,或是做出跟竞品一样的车没办法卖一样的价格,
台湾国产车代工很多年了,无论是Ford Toyota还是纳取材的Nissan,
每个都比Luxgen好,是要她怎么生存?
买国产车的人都斤斤计较C/P值,你车C/P这么低,要怎么卖?
也别叫他做EV了啦,她不行的.
我认为Luxgen唯一的出路是转作类似K-car那种小厢车,
就是比较小台的Solio,然后尽量压低成本,简化车型,
大概就小厢车(Solio),小轿车S3(Vios),卖个30万出头,
至少还有一点市场,
在60~90万这等级,Luxgen完全没有竞争力,是要怎么斗?
你看Peugeot也不过就只是比同级车贵个10~15万,销量就堪比超跑了....