※ 引述《Honchen2000 (Hon)》之铭言：
: 各位乡民安安
: 我们在公共政策平台覆议了一个提案:
: 内侧车道时有慢车，导致要超车的话必须得一直变换车道超车，因此增加高速公路上的
危
: 险性，希望说政府可以比照德国高速公路解除内车车道速限及提升中侧车道速(130km/h
)
: 限来让车辆分流以增加高速公路的顺畅度，同时可以增加慢车占用内侧的罚则，避免慢
车
: 占用内侧车道造成危险。
: 无限速难免会被部分的人解读成一个合法飙车的途径，但是个人认为，如果草案
通
: 过，那么多数使用无限速车道的驾驶不会是为了飙车，而是希望用更有效率的方式抵达
目
: 的地，他认为大部分的驾驶并不会为了想冲极速而危害自己和乘客的生命安全。
: 利益与影响
: 1.快车可以使用内侧车道而不会因为一直变换车道超车导致车祸，可以使得高速公路变
得
: 更安全。
: 2.减少驾驶于两地的时间，减少长时间驾驶之疲劳。
: 3.如果有更多人能够专心、谨慎又享受地驾车，即便速度提升，相信交通事故率会因此
而
: 下降。
: 4.让不同车速的车辆可以分流，以利安全。
: 5.使龟车待在外侧避免车祸影响，以利安全。
: 6如果能够有无限速车道让性能优异的车辆在安全无虞的情况之下于内侧车道偶尔伸展
肌
: 肉也不失为一个德政。
我觉得与其整天讨论中、内线道龟车
倒不如先检讨一下外车道的学长们
我身边还蛮多人不敢开到外线道的
我自己看了不下十次学长闪前方车让道
（重点是被闪那台车速并不慢）
自己去了德国两次 就我观察欧洲的高速公路
1.大车时速不能超过90/Hr（去了两次只看到一台开超过约100/hr 亲友说可偷改芯片 抓
到罚很重）
2.所有车严禁右侧超车
3.大车有一定跟车距离（不清楚实际数据 但很少看到后车紧贴前车行驶）
4.大车严禁并排行驶
个人认为 在外线道若能与学长们和平相处友善行驶 慢车何必一定要挤在内车道惹人厌
？