来源：
http://bit.ly/330umY8
澳洲一位工程师Phillip Carlson 在2012年8月买了一辆第一代Leaf 电动车
第一代Nissan Leaf 的电池组大小为24 kWh
而官方给的续航里程是135公里
但是这位工程师却很难开到宣称里程，甚至连接近都不到
他在保固期内多次跟经销商反映这个问题，但经销商跟他说一切正常
到了2017年，这辆Leaf 每次充电后只能开60公里
车主持续向经销商反映这个问题
一直到今年初，Nissan 经销商终于认真想处理这问题
事实上这辆Leaf 需要更换电池组
但是经销商给的报价非常的高，为33,385澳元(约为22,300美元)
而这辆第一代Leaf 在当第二手车市场大概只要12,000澳元(约8,000美元)就能买到
第一代Leaf 其实有设计上的问题，电池组缺乏适当的冷却系统
(后来乃至现在的Leaf 其实也没改善多少)
以至于续航里程跟电池组寿命都很不理想
当地Nissan 发言人说，他们正在与车主合作来解决这个问题
而这位工程师表示，他下一辆车同样也会想要买电动车，但不会是Leaf
事实上他打算要买Model 3