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对许多人而言，来自德意志的性能品牌Porsche保时捷确实给予了许多人将梦想化为现实
的契机。举例来说，咱们编辑群无一不热爱Porsche所带来的激情驾驭感受，尤其在实际
驾驭过后，无论是911、718，亦或是Cayenne与Macan，那种能够不受车型与体格的限制所
带来的纯粹奔驰乐趣，不仅如实地保留了Porsche最正统的赛道基因，更进一步地让人将
想像中的高速移动形成真实的体验。
也因此本次在有幸前往德国参加2019法兰克福车展之际，按著性格里对于Porsche的热爱
当然得设法前往位于西南部的斯图加特（Stuttgart），而这座德意志第6大城市不仅是许
多人暗地里发誓肯定要朝圣一回的地方，更代表汽车制造的统整和传承意志的梦幻之所。
事实上，在登门拜访之前就咱们便对斯图加特的历史背景熟知一二，这个人口数仅60万、
却足以堪称工业之都的城市除了拥有高达1,500间的世界级企业的同时，在此驻地以久的
Porsche更是个中翘楚，而保留过去历史与当代科技结晶的Porsche博物馆也同样坐落于此
。
保时捷博物馆最早于1976年开业，但受限于空间并提供与时俱进的展演服务，在2006年进
行大规模的升级工程，前后耗资了高达1亿欧元、从原先仅可举办20个展览的容纳量一举
升级为80个展览，并在2009年完工后从里到外皆获得全球众多访客们的青睐。整体外观采
用白色调为基底，结合科技建设与当代艺术，如同一座外星堡垒般耸立于都市的核心地带
，却在令人感到新颖的同时又能和当地景貌恰如其分地融合。然而，保时捷博物馆虽然是
此行的重点，不过周边除了有着全车系的保时捷展间外，大家耳熟能详的Porsche 911、
Porsche 718 Boxster/Cayman，甚至到全新电动跑房Porsche Taycan都是在博物馆旁边这
处名为祖文豪森厂区所打造的，而这听来仿佛脱离现实般的存在如今却活脱脱地映入咱们
的眼帘！此外，位于博物馆周边的圆环中也高挂3辆保时捷车款，分别代表着各自的意义
以及各车款产区，建议各位旅人不妨与这极赋意义的地标合影一张。
回踏入博物馆后，里头其实与外观同样具备相当的震撼力，整体色调依旧以白色为主，融
合利落建筑曲线与灯光辅助，呈现浓烈的当代艺术风范。想当然，进场后第一件事当然就
是购票，而售票亭就坐落于入口处，票价为成人/8欧元，14岁以下免费，至于团体或家庭
票则以保时捷官网为主，营业时间则为09:00-18:00（周一公休）。而适逢本次参访正巧
遇上Porsche知名赛道座驾－917特展，因此售票柜台上方也有着以简约线条组合而成的彩
绘。值得一提的是，倘若想亲身驾驭Porsche车款的话，柜台左侧处还可预约付费试乘，
但碍于咱们时间有限未能实际参与，不过留下点遗珠之憾也好，这样会让人想再次游历此
地！
购票后，游客们便可直接搭乘电扶梯来到2楼。包含台湾，按照许多国家的习惯应该会狐
疑怎么没有经过什么入口闸门？确实，莫说是Porsche保时捷博物馆，在德国甚至包含铁
路等众多公共建设都不来闸门审票这一招，但这其实代表的是德国人对于诚实的重视。也
因此作为一位先进且友善的世界公民，千万别因贪小便宜而坏了规矩。只是或许也因为少
了闸门的阻挡，在搭乘电扶梯冉冉升起的这一刻，映入眼帘的一切确实立即涌起心中的激
昂！随着时间的脚踪，里头布满著Porsche的历史产物，从发迹车款一路来到最新世代的
作品，尽管咱们对于该品牌的认识也算熟极而流，可在亲眼见着后却也同样看得目瞪口呆
。毕竟当中满是过去拍出天价金额的经典车系，当中涵盖了初代Porsche 911，甚至到概
念车Porsche Mission E、绰号“白鲸”的赛车Porsche 935，以及前阵子于纽伯林创下5
分19.55秒的Porsche 919 Hybrid Evo都存在于此。
然而这一切的丰功伟业，追本溯源之下还是得推算回品牌创始之前的造车历程。或许如今
咱们正遇上电动车席卷全球的这个时代，但早在1898年也就是距今120年以前，Porsche保
时捷汽车的创办人斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）在其莫约23岁的时候于一间生
产马车为主的公司：Jakob Lohner & Co.任职时便主导开发了一款以电瓶驱动马达的电动
车Lohner-Porsche，时速14km/h并具备50km的续航力，在1900年的巴黎博览会上崭露头角
。也从这一刻起，造车界开始逐渐熟悉这号人物，并逐步开启了日后的造车之路。
然而因当时候科技的限制，电池技术与续航力难以突破等原因，使得内燃机在开发成功之
后逐渐成为汽车发展下的主要驱动力，并开起了燃油引擎的时代。但尽管如此，斐迪南·
保时捷并未因此随即放弃电动架构，而是尝试如何让内燃机与电动马达进行整合，打造出
以内燃机发电、轮上马达推动车辆的油电混合（Hybrid）架构，因此视为此类车款的先驱
相信并不为过。
然而，尽管斐迪南·保时捷如此才华洋溢，甚至日渐受到各大车厂及世人的重视，但他并
未那么快地就自立门户，在为德国打造第一款国民车Volkswagen Beetle之前亦曾任职于
Austro-Darmler奥地利戴姆勒，当年最脍炙人口的高档轿车Bergmeister也是他曾参与的
钜作。
只是这一切所累积的经验，包含二战期间打造虎式坦克、“桶车”82型军车等，乃至后来
还曾遭“半绑架”式的滞留法国，为Renault雷诺“指点”出脍炙人口的平价车4CV，这些
丰功伟业虽可以算是出自于斐迪南·保时捷之手，但实际上一款真正挂上Porsche之名的
车款则是在二战之后由其子费利·保时捷（Ferry Porsche），以一席名言：“当我环顾
四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆。”打造出开启众多人跑车
梦的帅气座驾－Porsche 356！
从356开始，一系列令人倍感激昂且热血沸腾的Porsche车款在博物馆中按著时序一一陈列
，然而车款众多实在无法个别详述。但值得一提的是，恰巧位于法兰克福车展这段时间也
正是Porshce 917系列50周年纪念日，而这因着狂野而生的赛道系列钜作，在1969黏参加
Group4组别赛事时，便以身披白绿配色上阵，而如今展示在博物馆内的便是当年为赛事量
产的25台认证车的第1辆。
随后，917为保时捷打下对于赛事的基底，并于1970-1971替保时捷夺得 24 Hours of Le
Mans的冠军宝座。而在接续几年，Porsche 917的革新进化不断进行，从首辆1969年产的
Porsche 917-001到暱称为“Pink Pig粉红猪”的917/20，917车系可谓是百花齐放，其车
系动力系统搭载的为Type 912的水平对卧12缸引擎，排量则从4.5L、4.9L到5.0L，而当中
的Porsche 917/30 Can-Am版本在当时就能够以2.3秒内完成0-100km/h加速、0-200km/h加
速可于5.3秒完成、极速直达390km/h！
不过既然提到Pink Pig粉红猪，也就是1971年参与LeMans 24小时耐力赛的这辆917/20，
不得不稍微提及这辆车可说是所有917赛车系列当中最特立独行的作品。当年Porsche为了
而后推出的917赛车能同时拥有917k和917h此2款车的扰流优势，因此大幅改造外观架构，
没想到扰流效果是有了，线条却变得看来极为臃肿，这也让车队燃起了一丝的恶趣味，决
定故意将917/20彩绘成粉红色，并用虚线将车体分成13个部位，还个别标示为猪肉的各个
部分，因此造就了“Pink Pig粉红猪”这般极为俏皮的彩绘图案。至于917/20最终的比赛
结果如何呢？排位赛第7、正式赛曾取得第3的位置，但可惜因为机械故障退出比赛。而如
今展示在眼前的便是当年那辆在LeMans赛事表现亮眼的粉红猪，现正蒐藏在Porsche保时
捷博物馆，连Porsche莱比锡（Leipzig）工厂内的蒐藏都还是眼前这辆的复制品，所以想
见到顶顶大名的粉红猪吗？那么仅此一间、绝无分号唷！
然而，如同品牌创始之前、人类曾短暂经历的电动车年代，Porsche对于Hybrid油电混合
车款的愿景乃至于纯电座驾的开发并未因内燃机车款的成功而有所停滞，从现场展示的作
品及近年的发展来看，其中最受推崇的莫过于这辆2015年推出、帅气逼人的油电蛙王918
Spyder了！652kW（887ps）的最大马力外加345km/h的极速表现，直至今日仍让许多超跑
座驾望尘莫及。而也因为如此，Porsche终于能够逐步踏回斐迪南·保时捷发迹前的基础
：电动车。
虽然最早的电动版图因为时代的限制未能实行，但此刻2019年Porsche也推出划时代的电
动车钜作Taycan，也就是在9月法兰克福车展上受到世人多方关注的一款绝美轿跑。某种
层面上Taycan可谓是继承了保时捷博士的理念，不过是以不同的时空技术来达成过去的愿
景。只是在提及这款车的同时，似乎也不得不检视于博物馆内展出的概念车Mission E，
毕竟这无疑是历史与当代环节中一颗极为重要的螺丝。据悉，Porsche投入了高达5亿欧元
的资金进行研究，而后所推出Mission E主打着极致性能与零污染排放，并于2015法兰克
福车展中正式亮相，可谓业界一枚震撼弹。也因此当走在Porsche保时捷博物馆内，欣赏
的不只是始终秉持流线身躯、设计细致的跑格座驾，更是在一窥当代的德国造车史，而这
一切皆始于传奇人物－斐迪南·保时捷而来。
在结束正规展览的参访后，本次的Porsche保时捷博物馆朝圣之旅中却也因为一段意外的
小插曲，让咱们编辑群能够一睹平时不对外开放的保时捷修复室，并在里头出现了一位重
磅级的……神秘嘉宾。过去，保时捷911车系最早的命名其实是以901为主，然而在当时与
Peugeot有着商标上的冲突，进而将命名改成如今熟知的911，也因此在博物馆要见到琳琅
满目的历代911车款并非难事。
但是！就在咱们都相当熟悉这段商标注册之争的同时，却赫然发现修复室的现场居然出现
了这辆编号300057的经典老蛙，并且拥有当年曾短暂使用的901名号！
这辆而后重新命名的901 No. 57，原先是在电视节目中于某囤积仓库里挖掘时发现的，不
仅年代久远还年久失修。而Porsche一得知这项消息便辗转以107,000欧元的价格将其收购
，再进行为期3年的修复工程，才终于以如今这辣红色的面貌在咱们编辑群的眼前献身，
只能说这项案例不仅见证了保时捷车厂对于历史的重视，更等同亲眼所见其修复工艺的精
雕细琢、见识在时间线上刻下一道道痕迹的经典传奇。
在穿梭汽车工业的时空后，行程也告一段落，接着就是果腹一番以及大肆购物。可想而知
，每一间博物馆势必都会提供纪念品店让游客能够留下深刻回忆，因此位于售票处旁的纪
念品店提供相当多元的选择。从各等比例汽车模型，一路到海报、浴巾、贴纸、书籍，可
说是应有尽有，种类也是非常繁复，质感与价格也是身具水准，倘若对于保时捷车系感兴
趣的旅人，这处是值得您花费一个下午来游逛的好所在，可说是送礼自用二相宜。
接着，大肆购物后的双手早已没有闲暇空间，是时候找处能够饱餐一顿的地点。位于售票
处左右二方的餐厅皆能饱餐一顿，而本次咱们编辑群选择了左方的保时捷主题餐厅，最特
别的在于其菜单上的菜名皆以车型命名，对于热血车迷来说格外有趣，餐点也是美味得宜
、价格实惠，倘若下午没有安排行程，来瓶德国产的道地啤酒，将惬意的氛围持续蔓延在
这慵懒的斯图加特之旅。
另外，倘若旅人想要在逛完这趟时空隧道后大快朵颐一番，位于三楼的牛排馆也是相当迷
人，不过若有兴趣前往，不妨提前电话预约以免扑空。
结束一天行程后，慵懒地回忆著今日所见所闻，确实开拓了眼界。没想到有朝一日能够亲
身融入Porsche历史的起承转合，见识到过往的传奇与造车工艺的起伏，沈浸在这个只有
人车对谈的世界里，相信对所有的爱车人而言，这应该是世界上最难以忘怀的博物馆旅程
吧！
Porsche保时捷博物馆相关资讯：
地址：Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, 德国
电话：+49 711 91120911
票价：成人/8欧元，14岁以下免费
开放时间：每周二至周日09:00-18:00（周一公休）
心得：好长的一篇文啊!感觉去德国一定要去的地方，买不起保时捷至少也要去博物馆看
到爽，人生大概去一次就值得了，瞬间人生成就马上解锁 XD
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