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原文内容：
今年 4 月的上海车展中，东风本田发表纯电动概念休旅 X-NV Concept，是以 HR-V 为基
础打造而来，近日量产车型无预警现身，同时动力规格以及内装铺陈也相继曝光，其中塑
胶感超重的内装引起部分车迷热议。
纯电版本的 HR-V 量产车型无预警曝光，外型与概念车基本相同。
此次曝光的纯电版本 HR-V 量产车型，外型上与燃油版本差不多，不过换上了不同的头、
尾灯组设计，并且没有挂上 Honda 的品牌 Logo，水箱护罩也采全封闭式设计，轴距为
2,610mm，与燃油车行相同。
内装铺陈相当简单，但日媒批评太过廉价，完全没有未来感。
先前概念车没有曝光的内装也现身，整体铺陈相当简单，甚至被日媒《Creative Trend》
认为塑胶感太重，与 Honda e 的未来感风格完全不同，可以看到是采用按键式换档，配
合电子手煞车，中控台则有触控萤幕，仪表板并非全数位。
采用 53.6 kWh 的锂电池模组，最大续航达 401 公里。
动力规格方面，搭载 53.6 kWh 的锂电池模组，能输出 163 匹最大马力与 28.5 公斤米
最大扭力，并具备 401 公里的最大续航里程，配合上快速充电系统，可以在 30 分钟左
右达成 80% 的充电量。
另外 X-NV 具备三种驾驶模式，不过模式不同对于续航力以及操控表现的变化并未有明确
说明，估计将于今年下半年正式在中国上市，将是中国市场专属的第一部量产 Honda EV
电动车。
心得/说明：
电动车看久了就觉得TESLA 马力 扭力 续行 都给得很干脆
其他厂商 不是马力太小 不然就续行做不赢特斯拉
没办法 电系最强阿 就是赢了同业10年以上
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