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就现行导入台湾的MPV车款，纵然各大品牌陆续引进中大型级距的车型，但相较于正处于
锋头上的SUV运动型休旅，仍显得有些屈指可数。也因此在长年的市场观察下，其实仍有
不少买家在生活面、工作面仍有着强烈的MPV厢式休旅的需求，因此当总代理台湾森那美
起亚决定将KIA旗下最脍炙人口的MPV座驾导入，也就是眼前的这款Grand Carnival引进台
湾时，毫不意外地果真受到了许多MPV爱好者的关注。
虽然KIA的这款人气座驾在不少国家主要是以Carnival命名，但或许是原厂冀望这款车能
提供买家豪华舒适的乘坐体验，因此便刻意冠上Grand来指称。只是既然背负此般期待，
自然不能让人大失所望，就现行导入的两大规格来看，入门的经典EX车型，也就是本次拍
摄会上白色的车辆，售价落在138.9万，并具备正3排的8人座配置；至于身披黑色烤漆，
并在水箱罩等处有着更丰富视觉点缀的豪华SXL车型其价格则为159.9万，且第2排座椅是
以双人乘坐的商务型座舱来呈现。
只是就现行市场区间来看，MPV车型在台湾之缺乏，尤其以中小型级距为最。但考量使用
者需求等因素，本次KIA所导入的Grand Carnival仍属于中型MPV的范畴，因此全长
5,115mm、宽1,985mm、高1,740mm，并有着3,060mm的轴距表现。虽然不可否认这多少会牺
牲车辆于市区或狭窄道路行驶时的灵活性，但却也因此争取了不容小觑的车室空间，而这
无疑正是Grand Carnival的一大优势。
也因此在打开豪华SXL车型的电动侧滑门后，映入眼帘的便是位居第2排的双商务舱型座椅
，其不仅拥有良好的大腿支撑，能够肆意前后滑动更让人无需挂虑膝部空间的表现，当然
加上中央走道式的设计，也让车内乘客能在其中便利移动、换位，当然行进时尽量别这么
做就是了。
至于经典EX车型的第2排座椅其舒适性自然略逊于豪华SXL车型，但可以发现中央座椅的配
置其宽度和泡绵舒适性仍属到位，加上往后延伸那位于第3排的座椅也可从容地运载3人，
并后方还具有相当深度的置物空间，一方面确保其容积达359L，若将能够4/6分离的第3排
收纳至底板并第2排前倾收折，更可获得2,718L的广阔空间，可见即使作为载运用途，
Grand Carnival也同样有着相当坚强的实力。
中控台及配备方面，有鉴于车型之间和须有显著差异，因此在舒适性配备上不可否认豪华
SXL车型必有着相当程度的提升，包含三区恒温空调、双前电动座椅并拥有加热功能、方
向盘加热且具备手机无线充电板、Auto Hold自动驻车、EPB电子手煞车、7吋多媒体影音
系统，乃至引擎起闭钮和免钥匙车门起闭、尾门还具备电动感应功能等，甚至在安全配备
方面还在原先6气囊、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡起步辅助等功能上增加BCW盲区侦测
、LCA车道变换警示、RATA后方交通房撞警示，平心而论这确实让人觉得原厂似乎顶独厚
豪华SXL车型。
话虽如此，可在打开引擎盖后却也发现在基本的动力配置上原厂到也并未因车型差异而让
动力配置有所折扣。全车系标配2.2升CRDi直列4缸涡轮增压柴油引擎，最大马力来到
147kW（200ps）/3,800rpm，以及在1,750-5,750rpm的区间可产生45.0kgm之扭力表现，搭
配8速手自排变速箱，相信尽管车身看来宛如庞然大物，却也不会因此感到甚为拖重。
以外，有别于MPV车型常采用后扭力梁设计，Grand Carnival却也在前麦花臣配置下于后
轴处以多连杆来呈现，但基于厢式休旅的基本车体规划，此款座驾仍属于低底盘式的设计
，只是在如此这般好料上身的同时，究竟实际上路后的驾驭表现如何，就有待日后试驾再
见分晓了唷！
KIA Grand Carnival基本售价如下：
经典版EX，NTD 1,389,000元
豪华版SXL，NTD 1,599,000元
心得：虽然是韩系车款，但是看到MPV可以有越来越多选择也是件好事，而且摆明就是要
来接Previa的缺，重点是韩系的车价格真的都很佛耶
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