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福特（Ford）接下来的重点作品，就是全新一代的 Kuga 大改款车型（海外名 Escape）
。这款车在 9 月初时，也已现身台湾，目前所获知会在明年第二季于台湾上市。随着海
外即将上市，外媒也已抢先试驾到这款全新的福特休旅。
外媒《Car and Driver》认为，新的 Kuga 有着更低的车身及腰线，并拥有出色的外观，
看起来反而像是一辆踩高跷的掀背车；外媒《Road Show》更表示，新款的 Kuga 在空气
力学的表现上更是出色。
在车室空间表现上，《Road Show》 认为相当宽敞，除了前座外，后座也可以前后滑动，
将后座向前移动后，后行李箱空间能与 Honda CR-V 相抗衡。不过《Car and Driver》对
于 Kuga 车内的塑料门板，在仪表板及门板塑料之间较大的间隙有所抱怨，即使是顶级的
Titanium 车型也有这问题存在。
《Car and Driver》对于 Kuga 驾驶座的人机接口操作感到满意，12.3 吋的仪表板能针
对不同驾驶模式切换不同主题，在 Normal 一般驾驶模式下，仪表板会是柔和的蓝色背景
，切换到 Sport 运动模式，则会显示红黑色的主题背景。
8 吋的 Sync 3 中控信息娱乐系统操作很直觉，在顶级的 Titanium 车型更可选配 6 吋
抬头显示器。该车型也标配 10 支扬声器的 B&O 音响，另外也可选配无线充电座。
动力表现上，外媒试驾的是 2.0 升汽油涡轮动力，搭配 8 速手自排变速箱，提供 250
匹最大马力，及 280 磅扭矩，《Car and Driver》认为，可以很轻松地进入高速公路并
且超车，油门反应非常好，虽然不属于那种性能表现上会让人振奋的感受，但整体应该能
让 Honda CR-V 及 Toyota RAV4 的驾驶羡慕。
心得/说明：(30字以上)
2.0 Ecoboost+全客车认证=新一代KUGA能当桃机出租车来用
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神R真正的第一个强敌出现了