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比起过去，台湾市场近几年来导入的旅行车系可谓种类繁琐，当中更挟带着无数品牌，如
日系与美系等车种；但论大宗，自然是欧系的天下，毕竟所谓的Wagon车系在欧洲等地本
身就是主流，原因在于旅行车除提供舒适的乘坐空间外，在置物空间表现也是相当实用，
对于陆地面积极大的欧洲来说可谓载运利器！随着BMW正式进入G系列家族，代号G20的
3-Series Sedan固然迷人，且扮演着BMW旗下的销售先锋；然而，许多热血好爸爸期待的
依旧是代号G21的全新BMW 3-Series Touring。就历史而言，3-Series Touring踏入旅行
车市场源于1987，历经6代大改款与无数小改款，在产品线的表现上可说是相当纯熟！
在本次代号G21的雕塑下，全新第六代的3-Series Touring在造型上的亮眼程度相信不用
特别强调。首先在车头造型部分，经典的双肾型水箱护罩的尺吋略微加大，上方采用镀铬
材质与黑色元素进行点缀，结合LED主动式转向头灯、LED雾灯组与棱线优美的左右下保杆
设计，对于本身倾向于Sporty元素的BMW来说确实相当到位。
接着来到旅行车最迷人的侧面，全新3-Series在车格上也有一定的进步，整体数据达到长
4,709mm、宽1,827mm、高1,470mm，轴距更提升到了2,851mm，比起过去最突出的就是其车
长多了76mm、轴距多了40mm，对置物空间与乘坐表现都有一定程度的提升。线条部分，秉
持着BMW一贯的设计语汇，不过在整体利落性与肌肉线条的铺陈都比过往更为精致、有型
。
来到车尾，虽然在车展中展出的为330d车型，不过在尾灯设计也同步Sedan车型，采用LED
尾灯组设计，而在灯组上方的肌肉线条也额外强化，结合后保杆左右二侧的类进气设计以
及大口径双出排气管，运动感完美呼应车头与车侧的设计逻辑，彰显巴伐利亚对于设计上
的细腻处理。
受惠于G世代，踏入座舱后，BMW 3-Series在内装表现上，无论是细节材质的用料，亦或
是设计造型上都更为洗练。在配备部分，搭载12.3吋虚拟数位仪表与10.25吋中控触控萤
幕，而当然搭载于目前国内市售330i M Sport车型上的BMW Personal CoPilot 半自动智
慧驾驶辅助科技也预计将导入国内。此外，系统部分也将采用iDrive 7.0系统，提供无线
Apple CarPlay、无线充电等实用的功能配置。
当然，3-Series Touring卖点除了造型动感外，空间机能表现上受惠于提升的车长、轴距
外，BMW也增对肩部空间进行强化，让原先表现就已不俗的3-Series更为提升。再者，后
车厢的机能空间也达500L，经由6/4倾倒后能提供1,510L的优异表现，而BMW更贴心的将后
箱底板的高度下修，因此在置物表现上面自然相当窝心！
最后来到动力单元，目前BMW在汽油引擎上预计将搬出320i、330i、330i xDrive与最强版
本的M340i xDrive车型。在动力输出部分，320i搭载的为2.0升四缸涡轮增压引擎，最大
马力输出为135kW（181ps），而330i车型配备虽然同样为2.0升四缸涡轮动力，但输出值
达到190kW（255ps），至于最强的M340i则配备3.0升6缸涡轮增压引擎，最大马力输出为
275kW（369ps），变速箱统一搭载8速Steptronic变速系统，不过BMW会依照车型给予不同
的性能设定。最后，BMW预计将于9/28日正式于全球发表，国内市场若有第一首消息也将
立刻提供给读者朋友们！
心得：又一款旅行车发表，这款外型还挺帅的尤其是后尾灯，重点是鼻孔大小刚刚好XD，
不过碗公在台湾还挺少人买的，感觉就算引进台湾销售应该也没多好
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