小弟本身就很喜欢与众不同的车型，因缘际会收到这部老车
集 日产、双门、四传、铭机直列引擎、手排 为一身的传奇
https://imgur.com/a4q6ub8 ..........
抱歉错棚
https://imgur.com/zjW4mmq 这位才是今天主角
1992年 2.4L KA24E 汽油引擎 一厢半的 日产 豪豹帝 HARDBODY
至少在路上不像其他常常停个红绿灯或去停车场就车聚
https://imgur.com/nI6wmkt
https://imgur.com/ESbzt8l
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https://imgur.com/yQ24JrK
喜欢这种方方正正的车型，刚刚友情客串的R32也是很有味道
前车主顾得超好，车子都停室内，一年出门不到五次，
因为已经下订新jimny，车位不够才能让小弟有机会接手
龙门架、自动轮壳轮圈、压缩机更换、后斗地板重作都完成了
https://imgur.com/2EQLqbG
https://imgur.com/E81xjt0
再来看看内装，前车主花了一番工夫把内装都清洗和更新了一遍
https://imgur.com/y74WYfS
仪表板，时速表外圈是英里内圈公里，当年很多进口车都是这个配置
值得一提的是这台车有ABS喔！左下角的"ANTI-LOCK"就是ABS的灯号
右下角是四轮传动系统启动指示灯和有点不灵光的驻车灯
https://imgur.com/X7yn5fc
内装的内室板皮椅也保养得很好，让小弟省了一堆小朋友
https://imgur.com/ZdUrZa5
https://imgur.com/JTOHCQx
中控台由上到下分别是团子虫、冷气出风口、冷气控制面板、
点菸器菸灰缸、音响、加力箱排档杆、五速手排排档杆
https://imgur.com/VrThZMm
https://imgur.com/wjzeXHX
那个冷气出风口钱车主花了7000台币从美国买了整组新的来换，真的有爱
因为是一厢半，座椅还可以往后移动让驾驶更舒适，比救护车舒服太多了
后面一厢半的位置还有两个对坐的折叠座椅，安全带也有喔
https://imgur.com/G1RegS6
https://imgur.com/fVEgbPr
引擎室，这颗代号KA24E的直列四缸SOHC汽油引擎前身是Z系列引擎
后延伸出QR系列引擎,采日立研发的电子控制多点喷射系统(MPI System)
最大马力134HP (5200 rpm)，最大扭力206N‧M (4400 rpm)，压缩比8.6:1
配上五速手排，动力都还堪用，至于油耗方面，中部台中南部高雄跑
高速约13.43km/L，只是估计值，但以一台2.4L的车来说表现不错了
同车款美国还有代号VG30i的3.0 V6引擎和自排变速箱可以选
https://imgur.com/fKbfajg
到手后先换了轮胎，开起来比较舒适且安静，但因为有增高过的关系
没办法做四轮定位，而且轮胎外侧会比内侧磨损要快，这点比较要注意
https://imgur.com/iGfPW6H
接着去安装行车纪录器和倒车显影，不然将近五米的车开起来死角真得多
顺便把音响换成蓝牙无碟机，不喜欢多牵线让中控台看起来乱乱的
https://imgur.com/61eLOZs
后斗真的大，长度有一米九，宽有一米四，刚好放一顶单人帐
可以变身超低配版的魔镜号(X)旅行车(O)
https://imgur.com/33uKteA
开起来嘛.........比想像中的还要不船，可能第一台车就是皮卡的关系
比较包容吧哈哈。避震方面与其说避震不如说是路感放大器，明明是没那么
大的坑洞却搞得像跨过陨石坑一样晃，车室安静程度倒是出乎意料，上高速
除了前门缝的风切声大了点之外，音响不用开到破音也可以听到音乐广播
当年开旧款小鸭上高速开110，噪音让我把车上音响开到破音42格才勉强听得到
目前碰到几个缺点
1.大灯不够亮，全暗的路段比我的机车还惨，已经排入日后升级的项目
2.原厂后照镜是平面镜，完全不够用，一定要换上广角镜
3.方向盘"完全"不能调整，连上下移动都不行，导致一双肥腿不好放
目前的改装目标是当年原厂型录的样子哈
https://imgur.com/anGCPrx
最后附上最喜欢的角度，可以感受到皮卡车系的霸气(?)
https://imgur.com/UE7VKtm
还有YOUTUBER介绍影片里面最喜欢的留言
https://imgur.com/sdcZazm
原影片：https://www.youtube.com/watch?v=eO1sQI0AHaU
谢谢收看