先说一下背景条件
车是2013年7月出厂的Altis 我去年买的中古车，第一年因为怕技术不好，保了乙式大概3万块的保费(国泰)。今年想说改保丙式比较省
所以请在保险公司的朋友帮我估单
第一张为他自己帮我打的，我审阅后觉得
我有保超额1000万了，想把第三人的体伤跟才损降一半下海来，另外约定驾驶，想说这样应该可以再更省一些。
结果第二张重新估单之后好像也没差多少
朋友说超额险跟第三人的体伤及财损是有一个比例的？我想就这部分问一下各位有这回事吗？结果新的反而超额保费提高了，不是都没变是1000万保额吗？谢谢
https://imgur.com/Zuvx7jd
https://imgur.com/jP6izc9

2013年的车乙式居然要3万多@@

超额保一下吧有保，我没看到

超额变贵因为你用到超额的可能性变高了 ...(第三人额度少 => 比较可能用超额赔)

之前爬文，是不是说第三人体伤每事故最好是大于超额较好

楼上，以我的观念来说，会建议不要把压力全放超额至少要有基础体伤让超额压力分担把责任体伤压到 100/200（x2）然后全靠超额挡就我对车险的看法，这不是我会建议的方向当强制分担一人 200 万，再搭配个体伤 200 万失能残废初始就有 400 万预防，这时超额还没启动如有失能增额更能分担第三人失能高额赔偿当前面几项额度不足时，超额才是最终防线要去熟悉依据，然后假设赔偿，再把额度区分化这区负责失能，这区负责财损，这区负责体伤