[问题] 配重和轴距哪个影响操控较多? OrzOGC PTT批踢踢实业坊

[问题] 配重和轴距哪个影响操控较多?

楼主: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2019-08-24 22:53:24

肥宅台风天宅在家又重看了头D
看到86 VS cappuccino
86号称被文太调较到几乎完美的50:50前后配重
而cappuccino则有小轴距的优势,配重我就不知道了
整体操控性capuuccino胜过86,除了马力
拓海最后只能靠长直线拉掉取胜
现实中拿来跑WRC拉力赛的也几乎都是小钢砲那型的
房车型的不知为啥很少见到
现实中开小车时真的是比较好开,头过身就过,大一点的车就有点顿
比起配重,小轴距的操控性会更好吗?

作者: Black8910 (/ ￣▽￣)/ 跃然纸上!!!!) 2019-08-24 22:59:00

主角在哪台车上影响较多 @@

作者: ck940560 (しけ) 2019-08-24 22:59:00

配重的边际效益低短轴距差距比较明显

作者: cyoji13 (天堂之门) 2019-08-24 23:06:00

主要卡布的马力不到拓海86的三分之一，操控再强也是残念

作者: samuelyen (samuelyen) 2019-08-24 23:18:00

好奇+1，但f1的轴距都快要3.7m啊XD

作者: tony24334 (阿赖是你) 2019-08-24 23:22:00

轴距是差在高速弯的稳定性吧 F1过弯速度都这么快

作者: mtg0921 (mtg0921) 2019-08-24 23:23:00

比起配重，车重的影响更显著吧

作者: m996360 (怀特先生) 2019-08-24 23:28:00

无意义命题，差异也要看多大，3:7配跟L7轴距你选哪个轴距会有影响但是轮距可以设定，前中后置引擎都有人做表示各种设定配上预算大概都能创造一定的操控

作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~) 2019-08-24 23:51:00

多弯的话轴距短比较重要在多弯直线短山路当地的小货车不会比几百万的跑车慢

作者: z85917131 (z85917131) 2019-08-25 00:47:00

Swift sport 那个轴距在山路真的刁钻的很

作者: whitestripe (light me up) 2019-08-25 01:21:00

弯道越偏低速弯轴距短就越吃香

作者: atbhao05 (mxhao) 2019-08-25 02:20:00

卡布奇诺超级超级小台整车才3300mm我觉得配重比较重要轴距是长短各有自己的一套配重好-悬吊与轮胎更能发挥所有的极限

作者: Seckel (Gestaltungsrecht) 2019-08-25 12:43:00

推一楼

继续阅读

[分享] Altima图多附美国车评试驾sky419012 Re: [讨论] 现实生活中看到竞争车款yokann [问题] 补胎还是换胎？killer2k [讨论] 现实生活中看到竞争车款TaiwanNeko [菜单] Mazda3 4D Bose旗舰钢铁灰warm6363 Re: [新闻] 酒驾"杀人"! 货车飙速撞4车酿3死3伤a0925846 [新闻] 酒驾"杀人"! 货车飙速撞4车酿3死3伤HD0621 Re: [问题] 选择障碍 is300f/Golf R/Mini/？ro155023 Re: [问题] 行车时怎么谢谢人家让你hondasho Re: [新闻] 雷诺、FCA传再谈合并汽车股带动带动欧股急升1.2%oftisa