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原文内容：台湾休旅车市场近几年快速成长，国产休旅车选择也相当多元，但许多国产休旅都是以客
货两用身份认证，就是因为能取得 10% 的认证优惠，不过由于对于客货两用车认证加严
，接下来推出的大改款国产休旅车，可能都改以客车认证，面对成本提升的压力，车厂也
可能会将这成本，反映在调涨的售价上。
目前贩售的国产五人座休旅，在后座后方都必须安装铁杆。
由于过往车厂为了取得较低的货物税优势，让旗下国产休旅透过取得客货两用车的认证来
登记，在后座车窗与前座后方处加装一条横杆，后厢区有 1 立方公尺的载货空间，即可
取得比客车低 10% 的货物税优势。这也使得许多国产休旅，纷纷将五人座车型，都改以
客货两用方式申请认证，然而这个 10% 的货物税优惠，却不一定会回馈在最终售价上。
而客货两用认证，也跟着衍生出许多乱象，例如后座座椅锁点遭更改，导致坐垫变短，影
响乘坐舒适度，更有营业所曾鱼目混珠，在展示中心摆放的展示车并未安装客货两用规定
的铁杆，等到交车时，车主才知道原来买到的是客货两用车，种种乱象，让交通部从
2017 年下半年开始，严格审视申请客货两用车的资格。
交通部的审视方式，包括第二排椅背角度必须焊死，后行李箱的铁杆不得拆下，备胎的放
置空间也不能纳入最低载货空间的计算范围，就是要杜绝这些以客货两用申请的休旅车。
Honda CR-V 于 2017 年 6 月上市，仍是以客货两用车身份推出。
Honda CR-V 第五代，2017 年 6 月推出，就是赶在严格审视之前上市。目前市面贩售的
国产休旅，接下来都将推出大改款车型，像是 Ford Kuga、Nissan X-trail、Hyundai
Tucson 等，因此势必都无法再以客货两用身份认证。接下来会推出大改款车型的，应该
是 Ford Kuga，根据目前福特六和的消息指出，应会在 2020 年第二季发表。
Ford 明年将推出的 Kuga 大改款，可能就得以客车身份进行认证。
也因为不能再使用客货两用资格认证，随之而来的，可能就会是因成本上升，使得车厂将
这压力转嫁到售价上，但民众是否能接受调涨后的售价，将是车厂的重要课题。
心得/说明：铁杆族要说再见了,休旅专卖店那台百万客货车估计又要涨价了,
不过crv的HS系统,真的很省精神,日系休旅唯一有LV2等级的,
看看RAV4 20年式有没有可能把1.87半残版补回2.0
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