楼主:
Tapqou (三三三)
2019-08-19 23:01:34应该是不想把那智杰的品牌价值拉低啦
那就弄个副品牌出来啊
这个品牌就是基本该有的都有就好
然后刚性强一点
开价大约40~50万，不要求性能，只要能开就好
应该还满多人愿意买的
不先用平民价格练功就笑想一步登天真的是很奇怪
TOYOTA跟现代也都是从平民车起家的
不晓得为何裕隆一开始就搞豪华车
作者:
philxiao (Sting)
2019-08-19 23:15:00作者: volleywayne (wayne) 2019-08-19 23:20:00
问题是没有核心技术。引擎、变速箱、底盘都是买来组装，牠连压低成本卖车的能力都没有。
买来组是一回事，最重要的是系统整合问题，台湾在这方面还是输人
作者:
geniusw (silence)
2019-08-19 23:37:00应该是有顾问给他们的品牌策略吧? 当年取 Lux 就是要…
楼主:
Tapqou (三三三)
2019-08-19 23:42:00老台湾人真的很爱LUX，SANYO改名也是改成SANLUX
成本压不下来那为何台湾的卖价会比其他国家高那多?根本只是想在台湾卖豪车价
作者:
puma8 (解罘放麟)
2019-08-19 23:58:00压低会打到自家的nissan跟30，便宜车利润不多，且市面上又不缺便宜耐用的车
就怕同等配备便宜十万都卖输丰田 名声臭了很难救裕隆之前那台方向盘掉下来的已经搞过价格战 死的很惨这两家差在哪里？ 丰田不太出那种会死人的错误啊 现在纳牌就是在路上会熄火 重大瑕疵出多久了也没个解决方案 只是拖 这种车谁敢买
作者: THCxyz 2019-08-20 00:07:00
要好好搞平价车 原来裕日、三菱的"国产车"本来就要考虑是不是要继续生产 而不是为了怕影响纳牌销量要卖不卖的
作者:
SSSONIC (...)
2019-08-20 00:09:00降低价值?! 真有人当他豪华品牌? 认份点从基础做起来实在
作者: Brucetk (Ben-son) 2019-08-20 00:20:00
到时候倒了不知道要不要全民买单
作者:
bbbing (无)
2019-08-20 00:27:00问题是它们的技术没什么改烂空间，会屌打到拉细菌本体XD例如升降喇叭之类，拿掉还算是改良，马上打到原厂
作者:
horb (猴柏)
2019-08-20 00:32:00s3在对岸只卖三十几万 人家也是有在低价车上努力 (误)
作者:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2019-08-20 00:39:00在台湾买那智杰的 比涡轮替打还蠢
作者: L78G (DirtBerg) 2019-08-20 00:42:00
都评为工业垃圾了 ，哪来品牌价值
作者:
FAT32 (肥宅32)
2019-08-20 00:58:00TOBE：…
作者:
Unika 2019-08-20 03:11:00无良的销售策略，早被民众看穿还在硬撑。
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-08-20 03:45:00
强国一堆自产车也是没技术全装外国引擎变速箱照样爽卖有基本品质后过几年有自有技术再逐步下放也是OK啊没引擎变速箱不是不能造车的理由 先造出一台堪用的车吧数十年前的裕隆反而有雄心 现在怎么变这样
作者:
Merkle (你在想奇怪的东西齁)
2019-08-20 03:59:00就工业垃圾 不会爬就想飞
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-08-20 06:43:00副品牌只推lexgun
作者:
ekin0824 (减重中，请勿喂食)
2019-08-20 07:14:00就还不会走就想飞啊
作者:
allencc (努力奔向灿烂青春吧)
2019-08-20 07:32:00因为台湾的货物税就要25% 其他国家不用一堆人根本为酸而酸 路上一堆u6难道都不是堪用的车？
厚厚 裕隆在能压低成本的地方你们不知道而已但也不多啦 比方说车灯
其实Luxgen的价位带跟品牌取向从来没有真正的豪华化过至少台湾没有 真的搞得太浮夸的也只有Master CEO 7他们并不是一步登天失败 而是小孩学步都没办法走好Master CEO完全是个莫名其妙的产品... orz
作者: windowdoor (汤阿门) 2019-08-20 08:27:00
老蓝男的能力就是这样而已…
作者:
thigefe (米麸)
2019-08-20 08:38:00拆3菱的传动来卖，起码稳
作者:
xvid (DivX)
2019-08-20 08:40:00伪装成一家汽车公司 领政府补助当公务员不好吗
作者: ttmaniac 2019-08-20 08:51:00
啥 这不就只是一家卖3C的公司吗
作者:
ly4138 (Kid)
2019-08-20 09:34:00我是建议先从喇叭开始卖起
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-20 09:37:00妥善 油耗 主动安全 才是现在家用车起跑点....做那种低妥善的大马力吃油怪兽 到底是要卖谁没有科技力出主动安全情有可原 外包是一途要用进口零件无法低车价 也可以理解但是你就该有的都没有啊 是要卖三小没有主动安全的车 你敢挂LUX 我还不敢听勒
作者:
allencc (努力奔向灿烂青春吧)
2019-08-20 09:57:00台湾市场销量根本不足以支撑国产车研发同样一台车几十亿的研发 Toyota都是百万台规模摊提 台湾市场有十万台规模就很了不起了研发成本就差了十倍以上，是要怎么跟大厂竞争
作者:
id41030 (呆呆向钱冲)
2019-08-20 10:01:00全车系打9折就会有人买了啦
作者:
windzend (windzend)
2019-08-20 10:13:00台湾真的是好市场 看PTT唱衰就知道多大需求
作者:
adaris 2019-08-20 10:17:00还记得”tobe”吗？
作者:
shinfu99 (shin_fu)
2019-08-20 10:21:00政府会补助 整个发大财
作者: chinya51 2019-08-20 10:28:00
有升喇吧还不卖爆！？
toyota如今能有百万摊提，靠的是消费者的口碑和品质，才能卖到全世界，一天到晚说台湾市场小来当理由，只能说烂泥不上墙
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-08-20 11:08:00现在在诋毁志杰的只是股市投机客喇。恨不得股价在低一点。然后直接allin。到时候URX上市会让志杰的市占率直接干掉河太（牛头牌+盗版志杰）成为台湾龙头 股价不知到翻好几倍 发大财 生财之道从投资志杰开始
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-20 11:23:00对阿台湾规模小 那你有像当初的歪H这么认真做车吗?韩国就很大吗? 问问自己的良心吧 现在互相差多少
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-20 12:38:00
tobe？
作者: dex0875 (Dex) 2019-08-20 13:10:00
水野调教的拼装车
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2019-08-20 13:32:00台湾人的纳税钱一直都很不值钱
作者:
kksmart (天天浏览乌克兰情缘)
2019-08-20 13:46:00不是啊，先撇开车子组装不提，你愿意拿钱买他那颗一公升油跑7KM的引擎吗？
作者:
GHowPan (豪洨)
2019-08-20 14:04:00豪车不豪只豪价格跟本来豪洨的
作者:
ls14 (ls14)
2019-08-20 15:52:00为了我的裕隆股票，纳智捷起加油
作者: quinietos (quinientos) 2019-08-20 19:28:00
都去中国了 台湾市场太小这打手枪的话还敢讲
作者:
bbbing (无)
2019-08-21 01:18:00拉细菌在中国大市场降价三十万结果卖得比台湾还少
这篇真的是正解，先便宜车冲市占，搞好后勤不要再搞什么豪华车了
作者:
ciswww (Farewell)
2019-08-22 11:33:00VIOS降价到相同价格，看你怎么抢市占