[讨论] 台湾目前有Level 2 ADAS的车系

楼主: yamatobar (747-8I)   2019-08-09 19:34:57
https://www.carnews.com/article/info/4e452805-b359-11e9-a795-42010af00004
Audi:A3、A4、A5、A8、Q5、Q7
BMW:3系列、5系列、7系列、8系列、X3、X4、X5、X7
Ford:Focus
M.Benz:A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、S-Class、GLE
Tesla:Model S、Model X
VW:Golf、Passat、Tiguan
Volvo:V60、V90、XC40、XC60、XC90
==========================================================================
日韩车厂和纳智捷/中华汽车,在台湾通通都没有贩卖搭载Level 2 ADAS的车款
连Lexus和Infiniti都没有
但是明明日本韩国都已经有搭载Level 2 ADAS的车款了(国内贩售或出口到欧洲北美澳纽)
这或许也是为何这一代Focus能拉出Ford车这20年在台湾少有的红盘的主因之一
如同五年前的上一代马三一样,有同级车都没有的6气囊+ESP
因为Focus 17TSR/ST-Line在百万内车款,ADAS功能最齐全,还是目前国产车唯一!
作者: Mulsanne   2019-08-09 19:37:00
CRV不算喔?
作者: hanasiro (Denon)   2019-08-09 19:39:00
s90
作者: HeeYoun (Heeyoun Ahn)   2019-08-09 19:43:00
这是只算标配的吗,有些选配上去的话也有吧?
作者: hondasho (本田)   2019-08-09 19:48:00
https://i.imgur.com/7JVliuB.jpg 他在供三毁?照他这个定义CR-V就算Level 2了,还在只有Focus
作者: crazy0228 (flyriddle)   2019-08-09 19:53:00
CRV能全速域弯中维持在车道中吗??
作者: kmjhome (幸福就是,自己创造)   2019-08-09 20:00:00
CRV车道维持又不是全速域的
作者: joe0934 (风)   2019-08-09 20:04:00
有L2遇到静止物还是撞啊,有差吗
作者: sjerrysss (Jerry)   2019-08-09 20:05:00
为什么要删推文?咦我误会了 网络问题没看到推文抱歉
作者: yur   2019-08-09 20:06:00
Focus Golf 不输豪华品牌
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2019-08-09 20:11:00
Focus屌打国产
作者: coolscott (蓝天)   2019-08-09 20:14:00
infiniti q50 hybrid,q60s 有Level2 ADAS
作者: hondasho (本田)   2019-08-09 20:17:00
我是指他的定义根本不够严谨…全速域ACC+车道维持,是指“全速域的ACC+车道维持”还是“全速域ACC+全速域车道维持”?他这段话根本没定义到车道维持是否要全速域
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-08-09 20:30:00
改版后的Lexus NX应该算有了 ES也快上了
作者: icemaydays (天若有情)   2019-08-09 20:31:00
当然要全速域,车道维持没全速域会笑死人
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-08-09 20:33:00
Golf卖得跟高级车一样?起价89.8最贵也才119 能杀多少不知道,这价格应该还好吧... 难道只有GTI以上才配称Golf吗? XD另外Lexus我看了一下 有引入LTA了
作者: PS1207 (PSPS)   2019-08-09 20:39:00
纳智捷连AEB都没有,不要拉进来跟其他车厂比好吗?完全没资格比较
作者: cylan (在色彩与光影之间)   2019-08-09 20:43:00
CRV算吧
作者: Iamboy183 (新)   2019-08-09 20:46:00
CRV不是吗?
作者: imagine1002 (imagine1002)   2019-08-09 20:48:00
希望焦点能带起国产车一波level 2风潮
作者: rrazer (可以不要吗)   2019-08-09 20:48:00
Mazda车维没有全速域啊,还不是照样碾压
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-08-09 20:49:00
golf杀不了很多,不过有特仕版刚好百万内只是少了一些便利配备
作者: ma123123 (急速)   2019-08-09 21:02:00
20年式 Nx应该有吧? 全速域+车道维持 自动煞停
作者: grass930 (艸)   2019-08-09 21:15:00
Lv2车维也必须有全速域
作者: Obama19 (^_^)   2019-08-09 21:27:00
FOCUS不是已经自动驾驶了吗?? (碰!)
作者: hondasho (本田)   2019-08-09 21:33:00
https://i.imgur.com/bkW6rQ7.jpg SAE Level 2没限制速域,重点是ACC+Lane centering同时在作动
作者: dayjay (The last of us)   2019-08-09 21:55:00
有车维acc才算L2没什么疑问吧
作者: kmjhome (幸福就是,自己创造)   2019-08-09 22:10:00
那可以这样说 CRV72KM以上才是LV2 马三55KM以下才是
作者: Oo5566 (5566)   2019-08-09 22:23:00
4系列不是也上5AT了?
作者: a901922001 (a901922001)   2019-08-09 22:39:00
就是爱focus 有意见的拜托去买马三 不想太多人一样
作者: choroq3 (choroq)   2019-08-09 22:41:00
雪铁龙C5也有
作者: Richie1105 (Richie)   2019-08-09 22:57:00
Skoda选配车偏加解任务也有
作者: geniusw (silence)   2019-08-09 23:23:00
乡民真的很严格 几年前只讨论刚性跟气囊
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2019-08-09 23:28:00
就算都叫level2 adas,实际动作起来还是有差异的有些作动得很粗糙,我就不信大家敢用...
作者: Mroy (Roy)   2019-08-09 23:30:00
Level 2有定义的,要能主动维持车道内,不是侦测到偏移再修正,CR-V那套是做得比较好的近线修正,只能算Level 1.75
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2019-08-09 23:34:00
虽有车道维持功能,但是当车道弯道幅度大时,可靠吗??tesla还能做ota,加强细致度,传统车厂也许要等改款了
作者: geniusw (silence)   2019-08-09 23:45:00
level 1.75 比那啥TSS 1.87 强多惹
作者: hondasho (本田)   2019-08-09 23:46:00
Honda SENSING的LKAS即是Lane Centering…
作者: zxxsd (巨巨小鸡鸡)   2019-08-10 00:16:00
CRV跟tucson都有吧...
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-08-10 00:24:00
CRV定价破百,土桑车唯有速限
作者: lovemost (螃蟹)   2019-08-10 01:01:00
车道维持都有一个转弯的限度,高速公路一定可行快速道路有些没有办法
作者: Mroy (Roy)   2019-08-10 01:54:00
回hondasho 刚查了一下,的确CR-V的LKAS是车道置中,这部分是我记错。不过Honda Sensing的能力还是不如强调自己有LV2
作者: safary (no more young)   2019-08-10 01:54:00
我记的focus的车维也是有限速,好像要40以上,有错请纠正
作者: Mroy (Roy)   2019-08-10 01:55:00
的系统,像是驾驶失能自动停车,CR-V就没有,否则Honda为何不敢讲自己有LV2?Focus LCA作动范围0-200km/h另外,hondasho大你查的SAE定义不就表示CR-V没有LV2了吗?既然LKAS有速度限制,那就没有达到“同时作动”这条件不是吗?所以我说它是LV1.75,高速可以算LV2,塞车就变LV1
作者: hondasho (本田)   2019-08-10 02:35:00
SAE定义没有规定速域啊~ 以目前除了Legend/RLX之外的Honda SENSING,我一直都知道它只能在高速条件属于Level 2啊~ 我只是觉得原文的观点满有争议的这有点先乘除后加减和分配律的概念,只讲全速域ACC+LCA,会造成一种各自表述的状况,对于不熟悉的人来说,很有可能会以为只要有全速域ACC+非全速域LCA就能算Level 2~ 如果是用全速域(ACC+LCA)的话,应该就比较ok了~
作者: b642897 (bowa)   2019-08-10 02:59:00
真正的Level 2呢?就是车道置中功能没有全速域跟维持中线前进就不是level 2
作者: ShitHappens (我不是个肥宅)   2019-08-10 08:46:00
在想盲点是不是落在“煞车辅助”的定义Focus在这部分能做到行人/自行车侦测HondaSensing国内官网仅提到侦测汽车毕竟Lv.2的定义并不是以高速公路为前提而是一般路况也应能实现
作者: hondasho (本田)   2019-08-10 09:52:00
不是~基本上是在全速域的对应和车厂的耻力是否足够,堂堂一家车厂,如果只有支援高速域的Lv2就号称自己搭载Lv2,这一定会产生一堆讨论空间XDAEB部分,Honda SENSING是支援汽车和行人的最明显的例子就是CxPxxxx3XX,一款新车宣传有Lv2之后,就号称其他车款也是搭载同样系统,让不知道的人还以为具备完全相同的机能XD
作者: Fukker (小强)   2019-08-10 11:31:00
正常呀 auto AI欧美做的比较好
作者: chrishyper (守护天使)   2019-08-10 11:40:00
golf 车道维持得下交流道那个弯度是可以维持置中的快速道路下去的弯度新竹的可以的
作者: iamspy (宁)   2019-08-10 11:48:00
同时作用就算/LV2没错,但CRV只能72km/hr以上才能同时作用时速72以下不算LV 2可以简称为非全速域LV2或中高速LV2
作者: romeo84 (烦)   2019-08-10 12:59:00
CRV是Level 1.87?
作者: finasoul (fina魂)   2019-08-10 17:24:00
楼上这样讲等下有人会森气喔
作者: miracle7644 (miracle7644)   2019-08-10 23:55:00
Lexus 20年式全车系都有Lv2了
作者: lucky945 (液友)   2019-08-11 00:36:00
有没有全速域不重要啦啊Lexus上了喔 那很重要

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com