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发现欧系车的冷气机会都有不凉的现象
汽车冷气最冷的好像是丰田
美系车数量太少没人讨论
那新型态美系车tesla不知道各位车主冷气吹起来的感觉如何呢？

去试驾不就好了，现在台湾特斯拉转型走大众市场

自动驾驶系统会让你整个脊椎发凉，需要什么冷气？

美系车，如果ford算的话，真的也不太凉

暖气很不错

不够冷调温度调更低不就好了…座椅本身也可以加冷暖

等你16万公里后电池坏掉你就会凉了

花三四百万看到内装就凉了...

认真推一下，上次试驾在台南正中午，冷到要把风量关小，觉得不输冷气厂商TOYOTA

之前试驾model X 冷到靠北边...

b柱直的出风口真的很棒 比其他排吹胯下好多

会冷 坐后座感觉也没问题

电池是不限里程8年保 某楼资讯要更新一下

有些推文真是把无聊当有趣...

到底是有多怕热...冷气病很严重

Model X颇冷

冷气厂商TOYOTA XD

听说冷气很劲 但暖气很耗电

少了引擎的热度冷气如果还不凉就...

日本压缩机

照理说冷气和暖气耗电程度应该是一样的吧？可能加减温度

jameshcm 你这理论哪来的？热力学学过吗？

范围不同 例如冷气只要比室温低5度就很凉 暖气却要15度请 abyssa1 释疑，谢谢

特黑真的酸的很没梗欸 加油好吗

看他的冷气是用热汞还是用线圈加热后者会比较耗电没错 另外电池也要加热 就更耗电惹另外车子冷气不能用气温直接减这样算因为还有太阳直射加热的问题 太阳下车室可能高达6~70度因为钣金玻璃透热造成温室 跟一般建物隔热有差

冷气暖气都是能量做功把热量从一边移到另一边，不完美的系统做功会有能量损失，以乱度（热）的形式呈现。所以印象中实际上加热会比致冷效率高？有错请指教

但特斯拉暖气不见得是用热汞 原因是有温度限制

Toyota真D冷

不凉 就洒痱子粉~~

其实比起冷气是不是很凉 我觉得更重要的是座椅我现在买车都先看是否有座椅冷气系统椅子本身会凉 冷气不用太凉ok

会冷阿

丰田就买冷气送车，冷气不凉没人买了

国外有人测试过暖气开整晚在车上睡觉 隔天还有电可开

上车前可随时开冷气 也可以设定下车后持续开给宠物用

热泵的效率比纯电热丝加热效率好照理来说 如果车上已经有冷气 暖气就直接流向翻转就可以舍弃现有的压缩机不用 还去用电热丝 这是笨蛋当然啦 一般的燃油车因为引擎有废热 连冷媒反向都不用

隔热纸要贴，很多车不冷都是隔热纸太差隔热纸太差就会有吹到冷气的部分很冷，晒到太阳的部分很热

特斯拉随车附送前座隔热网 后座加购也才佛心价1540

不用问了 超级冷....

Model X 超冷

光设计就知道一定凉到爆炸，一般油车的压缩机放在引擎室，压缩机要把让散到已经很热的引擎室，电车没有引擎，压缩机做功的负荷一定小很多