好像没有人真正分享各里程保养时的经验，虽然五油三水对特斯拉不管用，但最初的3000
0公里保养等等的单子还是想知道保养一次下来多少前、甚至多久会遇到大修大保养。
有神人分享吗？谢谢

特斯拉平日保养很少 但我比较好奇 过保后电池葛屁了 车主修是不修 不过目前也没人能回答这问题 过几年就知道了

钱啦！

最大疑问？电池耐用度？！保厂是否能吃下爆量的回厂！

有疑虑别买就好

我比较好奇大萤幕坏掉要修多少钱？

萤幕如果只是单纯萤幕应该不贵，怕萤幕里面有soc可能就不便宜了至于电池有保固8年倒是不用太担心，不过好像没听到有人报价，毕竟车子应该还没卖8年吧

车祸的应该有需要修到电池的吧？

以过去的经验来看，美国车在台湾后市都...希望特拉拉可以突破这个宿命~

我Model S开了快两年超过两万英里，没有保养过。朋友家里三台Tesla最老的四年，除了自己换轮胎以外也没保养过

电车基本上不太需要保养吧,不是油车的思维

半年多前在台中试驾问过业务 他拿公司内部的统计数据 八年后平均健康度还有90%以上 而且因为采模组化设计 所以可以单换坏的区块 原厂保固则是8年或20万英哩 但我有追问电池更换费用倒是没给正面回复

萤幕里面有SOC?

特斯拉基本上就轮胎 滤网(两年) 雨刷 检查煞车油还有换个钥匙电池 就这样没了Elon 本人是说电池可用25万英里 动力系统跟车身可100万

如果真的电动车世代来临，帮修车厂QQ

保养这么简单,为什么社群有人的models都修不好??

因为报喜不报忧

因为台湾有一些特斯拉副厂自己乱改一堆东西改不回来～

抱歉一年多五万公里还没进厂，配胎还有4.8mm

特斯拉多冷气如何啊？

Model 3 冷气是全球独家用萤幕触控控制的吧没旋钮 没手控导风板 完全靠萤幕控制用手滑萤幕决定风向

说到冷气，大概就跟Mercedes一样不冷qq

特斯拉冷气不冷吗？没听说

特斯拉冷气我觉得还好啊，开21度很ok

https://i.imgur.com/PPFBxcL.jpg 16万公里换完电池冷却液之后就没做过保养了，给你参考

怎么还在2019.8版 快升.24体验平面AP吧还是这台不在台湾？

其他台已经更新到24.4了，这台不知道为什么都吃不到更新，连Wi-Fi也没有，是在台湾没错呦

打电话给客服 请他们推播24版

冷气还真的没很冷…

全球独家用萤幕控制? so what?觉得看起来很屌吗会冷还比较实在 不是每个人都是科技宅

冷气萤幕控制根本很麻烦 还要转移视线根本危险 本末倒置

设定好很少动过 危险个屁3 冷气够强

电动机寿命极长应该是无庸置疑 toyota的油电系统mg马达也是没在保养的 油电车发展到现在也没听说过mg马达维修的纪录

事实上这台24万公里的时候换过一次马达，不过因为8年保固内，所以没花到钱

萤幕控制表示副驾可以控制所有冷气传统式控制 驾驶要自己用手去拨自己那边那才更危险吧

某牌业务兼特黑最近有比较弱的趋势

现代马达只要不进水、散热佳，真的非常耐用，工厂产线的马达开24小时跑8年以上轻而易举

说冷气不冷的有什么根据？

特斯拉目前听到坏电池的都是保内.保外就还没听说过.

某些推文抗拒新鲜货的我真的不知道怎么吐槽实体按钮就不用转移视线吗？又不是像野马可以语音控制

实体按钮可以用摸的啦 萤幕没办法用摸的