楼主:
Tosca (hi)
2019-08-01 15:58:51※ 引述《Jiaya (Jia)》之铭言：
: 采用 5 门掀背设定的 Nissan Leaf，第二代车型拥有相当流线时尚的外型，内底采用 40
: kWh 锂离子电动马达规格，拥有 150hp 最大马力以及 32.6kgm 最大扭力，可达 311 km
: 续航力，而且仅需 40 分钟就能充饱 8 成电力。
: 以价格带而言，Tesla Model 3 的后驱标准版＋（134 万）、后驱长程版（158 万）这两
: 款是 Leaf 最直接对手，标准版＋搭配 60 kWh 电池模组，5.6 秒可完成 0～100km/h 加
: 速，以国际 WLTP 测试标准下，最大续航力里程可达到 415km；后驱长程版则升级成 75k
: Wh 电池组，5.3 秒完成破百加速，可达到 554km 续航力。
: Leaf整个卖超贵，开价过高、续航力又输，国外propilot也没进来，未打就先输一半...
特斯拉是这样
他的"科技"确实是环保
但他的"车子"可是一点都不环保
大马力和节能减碳 绝对是矛盾的阿
看到上面这数据
大家难道没想过
如果今天model 3可以把马力做的像Leaf
150hp 够用就好
那续航力很可怕
可能415/554 km直接两倍起跳
也就是830/1100 km!!
这样才是真正的环保阿~~~
不是吗?
充电一次能跑一千公里~~
但特斯拉从来不做这种环保考量的车
他的环保技术是用在发电和储电上
理想上以后可以做到夜电日用 甚至冬电夏用
好比台湾 一整年有缺电危机的也才夏天那三个月
其余九个月 电力是过剩的
那理论上把冬天过剩的电力 储存起来
夏天再拿出来用 这样就不用盖那么多电厂啦~
真正救地球
这才是特斯拉真正对地球有贡献的技术
至于特斯拉的车 说穿了 终究是大马力奢侈品
大马力的车怎么能自称环保用途?
马力越大还耗能越少?! 这完全违反物理定律阿XD
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-01 16:01:00电动机不能这样算 大功率的大尺寸电动机可能会多耗一点电
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2019-08-01 16:01:00或是楼上突破盲点
其实tesla能跑1千公里的车是roadster 2 最高时速400
那也可以说 150hp怎么不做75hp就好比不完的 有比同级节能就是节能了tesla还要跟双B竞争的 品牌新 内装输 性能不做强一点没卖点卖不掉
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-08-01 16:07:00做个100HP,极速120,0~100十秒左右的平民买菜电动车不好吗?
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-08-01 16:08:00引擎/电动机不会因为马力设计小一点就比较节能
作者:
vanjoey (氵早月 吉页)
2019-08-01 16:09:00跟leaf同等价位，人家地板电门只等于你踩一半，为什么还
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-08-01 16:09:00重点是在你需要的那个动力带的转换效率好不好
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-01 16:09:00100kw左右已经有一些供应商集成的解决方案了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:10:00特斯拉 Model X的耗电可是比etron跟IPace
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-01 16:10:00包含电动机 后悬 齿轮箱/差速器 电控
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:11:00大马力你不踩下去的话平常就是最省能源的SUV
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-08-01 16:11:00你看到的马力/扭力对时间图是在全油门下画出来的但是你不会整路都全油门踩着开车吧
作者:
vanjoey (氵早月 吉页)
2019-08-01 16:12:00为什么以为开不快就更省电
作者:
aresou (熊熊)
2019-08-01 16:12:00什么比鸡腿
作者: polouucc 2019-08-01 16:13:00
跟GOGORO 一样你开越慢里程当然越高啊明明是自己的使用习惯问题
电动车和油车是相反的 油车低速耗油 电动车高速耗电
作者:
Oo5566 (5566)
2019-08-01 16:15:00其实马力减半可能续航力只能多100km而不是2倍
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:16:00特斯拉电动车的确就是开不快=省电
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-01 16:16:00电动车一般跑高速公路比市区 续航里程还短 没错
作者:
Oo5566 (5566)
2019-08-01 16:16:00况且品牌定位你要出台150P自打脸吗？他对手从来不是Nissan
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:17:00只开60 km/h应该都能跑600kmDYE大 错了 市区还是耗电稍高 因为走走停停最省电就是低速不停前进
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-01 16:19:00你不要把特斯拉泛指所有电动车
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:20:00这篇文是在讲特斯拉没错啊特斯拉的耗电效率的确是所有电动车最强原po完全误解
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:23:00Model 3我美国亲戚有跑出 160 Wh/mile0.1度就能跑一公里
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-01 16:30:00市区用大功率电动机反而可能省电
作者:
G773 (G773)
2019-08-01 16:31:00医生怎么可能是文组，丙组才对
作者:
jansan (阿呆喵)
2019-08-01 16:32:00不懂装懂是要讨论什么东西
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2019-08-01 16:32:00楼上怎能呛台大医科的吐司卡医生文组.....
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-01 16:33:00常态加减速情境回生制轫也是重点
作者:
Barolo (Barolo)
2019-08-01 16:36:00靠腰 这你这作法就不潮了阿
相同输出下 马达越小越耗电...越大的马达内阻越小 我还以为这是常识
同理 目前所有汽油车都不应该超过150p马力 都省油果然隔行如隔山医生还是别对电机发表偏激论点比较好
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-01 16:50:00现代的电动车MPGe有超过Model 3....
作者:
aimlin ( )
2019-08-01 16:51:00真的啦，300匹以下的内燃机还比较环保台湾煤炭发电快五成，
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:53:00MPGe有超过 但电池只有28kWh 续航不到一半光是算排碳 就算100%火力发电 电动车还是比油车低
谈环保就是个笑话啊 真的要环保就是90年代德国人的造
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-01 16:57:00你以为测续航都是全速跑喔?
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-01 16:57:00现行Tesla有任何车款MPGe超过现代那台吗...
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-01 16:57:00
制造电池本身就不环保了 只看后端整天捧好环保 老招了
车逻辑 bulit to last 而不是整天推新产品 持续大量制造 不过这种方式会挡人财路而已 嘻嘻
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 16:59:00现代那台只能跑180km 省电也不到10%
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-01 17:01:00电动车严格来说是煤炭动力车？
还不是只能从心中最软的那一块下手 从downsizing 四缸以上尊爵不凡 之后还砍内燃机 然后产线没停过 还真是环保爱地球
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-08-01 17:07:00那请问耗电效率到底是现代好还是特斯拉好呢？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 17:09:00电动车是就算全煤也比油车环保 还有机会用绿电耗电Ioniq比Model3好 但前者续航180后者四五百
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-01 17:11:00笑死了 买电动车也要看综合表现 续航180 有P用哦 一直推
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-01 17:12:00真的要买纯电 麻烦爱吹得去买Ioniq 不要抢M3 谢谢
作者:
JEWH (99)
2019-08-01 17:13:00就环保的奢侈品啊 日产就环保的平民车
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-01 17:13:00150万 环保平民车?????leaf 除了价格输惨 MPGe也输M3 好吗
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2019-08-01 17:14:00现在平民车要比奢侈品还贵了...
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2019-08-01 17:15:00很会吹的那个是说 M3 MPGe 输 现代的Ioniq
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 17:15:00特斯拉是唯一进口车卖跟美国一样价钱的光这点就比所有车超值了 除非你买不起
和美国价差低是我买tesla的重要原因之一 台湾又没比较有钱车卖比别人贵QQ
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-01 17:18:00
也是唯一无预警隔天直接降半价的....
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-08-01 17:20:00你说的这种车大概会没市场吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 17:21:00降半价只有顶级款 大多数车子只降七折
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-01 17:34:00
就算油车平常也不会用最大马力的转速跑
作者: mimiching100 (月流歌) 2019-08-01 17:35:00
笑死 键盘车主？
作者:
Yuwuen (游玩)
2019-08-01 17:42:00你先证明低hp效率较高 而且整车总体可以这样换算续航
作者:
la127l (洛奥)
2019-08-01 17:42:00电动机的最高功率上限，与能源转换效率有关吗? 还是你都全油门在市区开车?
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-01 18:17:00慢慢等吧..日本单人电动小车进来取代gogoro遮风蔽雨
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 18:21:00充电多半是过夜充啊！有晚上缺电过吗
作者:
herced (herced)
2019-08-01 19:43:00有实验数据？
作者:
INNBUG (最纯洁的杰)
2019-08-01 20:04:00台湾缺电根本不适合电动车+1
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-01 20:38:00
缺电是一回事啦 重点是台湾发电主力都是火力 污染没比较少
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 20:49:00就算100%火力 Model 3的排碳还是屌打任何油车
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-08-01 21:07:00你该不会以为测续航力的时候跟0-100一样全功率吧 = =这样就跟特粉没两样了
作者:
Giuliani (the mortal)
2019-08-01 22:21:00台湾半夜不缺电
火力发电污然绝对比内燃机引擎少非常非常非常多就算是燃煤火力vs最新环保汽油引擎，火力还是干净多了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-01 22:28:00而且排放还可以集中管理 不是直接朝路人喷
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2019-08-01 22:34:00作者: xixixxiixxii (住...) 2019-08-01 23:11:00
电动车是让污染可以集中处理的环保
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-01 23:45:00
哈哈 阿不就制造电池就是很环保的产业 XDD
作者:
juunuon (NANACON)
2019-08-01 23:46:00比燃油车环保阿 有问题吗
作者:
INNBUG (最纯洁的杰)
2019-08-01 23:54:00这么环保应该搭大众运输就好啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-02 00:10:00大众运输的确该改全电
作者:
aahhaa (.)
2019-08-02 11:18:00喔你好厉害 马斯克还要你教
作者:
m82 (消脂努力中)
2019-08-02 12:02:00国中物理都还给老师了? 等速度运动引擎作功只需克服摩擦力
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-08-02 12:51:00一样价钱买马力小的…生产电池污染，生产燃油就没污染？用点脑要打污染，燃油是打不过电动的
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-02 13:42:00
可能打不过阿 只是差距没宣传讲的那么大好像用了电车世界空气都清新了起来 PM2.5再也不存在一样 XD
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-02 14:09:00车子的周围的确清新而且不存在PM2.5
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-02 15:08:00
中国电动车这么发达 看来空气应该很棒 ㄎㄎ
作者:
KengC (KengC)
2019-08-02 15:29:00楼上可以继续吸车的废气 吸好吸满
作者: xus2030 2019-08-02 15:59:00
Who cares 环保？？
作者:
ainor (><)
2019-08-04 01:24:00文组