我蛮有感而发的
不过我的观点跟你不太一样
有一个大家都忽略的因素
【道路规划】
就以新北市三重区溪尾街仁爱街一带为例子，周围连一个付费停车场也没有，路边停车格少
得可怜。
在那么拥挤的地方发展商圈，塞了那么多人，如果要不违停而让店家做到生意的话，那么店
家只能做到附近住户的生意，一般开车路过的外地人找不到停车位的情况下，根本不可能去
消费。
我们把整个格局放大到全台湾，何尝不是如此呢？
一堆住商混杂区，骑楼那么多做生意的店家，试问里长有规划足够的货车卸货停车格吗？
再来，宅配这项服务，本来就不符合台湾的环境。居民要货运公司送到家，又要在拥挤的社
区巷弄不违停，根本是缘木求鱼。
因此，道德感强烈的检举魔人，可以问问自己，是不是都有考量到以上状况而拒绝宅配服务
，如果没有的话，其实大家都一样。
我的立场当然不是赞成违停，我开车在巷弄也常闪那些并排车。
最根本的解决之道，是整个社区道路砍掉重练，就像林口或是新庄副都心等重划区一样，把
临停、卸货、家长接送区以及停隔夜的都考量进去，以上的乱象才可能根除
问题是，可能吗？
※ 引述 《HD0621 (HD0621)》 之铭言：
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: 4这样 亚洲民主国家
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: 日、韩也 会有人违停但也没台湾这么夸张
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: 除了有感 台北警察 抓的比较严之外
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: 中南部 常常看到警察巡逻就从旁边骑过去而已....???
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: 饮料店、全联、卖场、卖吃的、诊所等等 店门口车道
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: 一堆车子 就直接停下下车买东西 挡住车道挡住车流
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: 还逼得很多车子要逆向闪过...除了检举再检举也别无他法
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: 究竟是一开始驾训班观念没教好?? 跟民族性有关?? 法治教育太差??
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: 我承认我耻力不够，买个饮料还要花时间找停车位再走3~5分钟到店门口...
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