小弟由于工作关系年底会到美国西岸工作两年多
想入手最新大改款的CLA 北美年底前会上市
我猜大概会在3.5万镁左右 约台币110万
现在正在考虑要直接购买还是用租赁的方式
如果直接购买的话会希望两年多后带回台湾自用
想请问两年后CLA这个Model要多付额外的验车费的风险高吗？
是否会比较划算呢？
大家比较推荐租赁还是直接购买呢？
还请大家给小弟一些建议<(_ _)>

朋友今年运了台GLA，100付清美国当地，请的车商花了60，个人觉得不太划算...车商团购价才150

不划算 车价七万美金以上比较划算

请问为什么七万以上的车才划算呢?租赁以三年来算的话大概要台币45-50万比较推荐用租赁的方式吗

三年车折旧45% 两年半算35% 然后BASE*40%关税+验车20W

很多费用是固定的 车价高的车台美价差也大 摊提进去才划算

车越贵折旧掉的$有大于运回来+验车时 看差多少才觉得划算

感谢oh大 根据oh大的公式来算的话 会花到160万台币左右(含买车钱)

关务署官网有税算法 可以去看看 运车+验车费问代办了 浮动

你可以等下礼拜CLA发表看价钱就知道划不划算我个人是觉得不划算

等等 你在美国开新车 带回来还是自己的车阿 回台湾再买是租赁二手车耶 谁知道前车主习惯怎么样

不划算，之前有人算过了今天苹果有说新版CLA预估价了 200=190 250=230

不能这样比吧 一台是自己从新车开到旧 一个是一开就是二手车了

回台湾当然不会买外汇车！ 如果在美国租赁CLA不运回的话回台湾后会再买新车 我是在想如果到时候又买CLA(好开的话)会不会对此一举 XD

照一楼的算法就是170万买新车或是在台湾花150买人家开过的1年二手车还不算你租赁的费用

190感觉很不错耶！不过可能只有7吋萤幕....

结论是直上cls吧 我在美工作的同学都签了一台

后来想想其实也是可以先租赁 两年半后再看看 租赁多花的钱等于买弹性

算完只要比总代理便宜就可以带 毕竟是自己买的新车

运回来很贵，除非你是华航帮忙免税

算法不就是美国价+运费 < 台湾新车就好了吗？ 可是遇到改款可能要想要新款XD

是一定会比总代理便宜啦 不过运回来就没有保固了 想请问现在奔驰保固期多久呢？网络上查的好像都不一致><完全同意bden大 我两年前想买Audi A5 不过当时钱不够 现在存完钱后就想买CLA了

新车保三年 保养送一次而已

美国用租的，回台再买不然问国安局能不能帮你用VVIP

美国买高阶款才有“划算”感

回kobe大，美国付清的那台也是另一朋友开过的不是新车，所以都是二手车.....重点是要劳心劳力

个人是建议，可以先用租约，回去前再看要不要付清买下或是其他选择，毕竟两年内车款会推陈出新，运输政策等等可能都有改变，现在下结论变量多

要台美两地差价很大的才划算

给你一个例子好了 我之前五年 legacy 我2012买28k2017估价台湾入关到好将近20k美金 低价车真的不要想除非你超有爱